第一章 绪论 | 第6-14页 |
1.1 网壳结构的发展概况 | 第6-7页 |
1.2 网壳结构的形式与分类 | 第7-9页 |
1.3 网壳结构的计算方法 | 第9-11页 |
1.3.1 基本假定和计算模型 | 第9页 |
1.3.2 网壳结构计算方法的分类及概述~(【2N】) | 第9-10页 |
1.3.3 网壳结构分析计算方法的改进 | 第10-11页 |
1.4 科学计算可视化的趋势 | 第11-12页 |
1.5 CAD技术的特点 | 第12-14页 |
1.5.1 传统设计方法存在的问题 | 第12-13页 |
1.5.2 CAD方法 | 第13-14页 |
第二章 数学模型的建立 | 第14-26页 |
2.1 选型 | 第14页 |
2.2 目标函数 | 第14-15页 |
2.3 约束条件 | 第15-21页 |
2.4 网壳荷载和作用 | 第21-26页 |
2.4.1 荷载与作用的类型 | 第21-24页 |
2.4.2 荷载效应组合 | 第24-26页 |
第三章 单层球面网壳结构设计计算程序的编制 | 第26-42页 |
3.1 程序实现过程简介 | 第26页 |
3.2 程序前处理模块 | 第26-27页 |
3.3 内力分析模块 | 第27-31页 |
3.3.1 空间梁元法及半刚性分析方法简介 | 第27页 |
3.3.2 基本假定 | 第27-28页 |
3.3.3 内力分析模块设计及粗框图 | 第28-31页 |
3.4 节点设计模块 | 第31-33页 |
3.4.1 焊接空心球节点的设计 | 第31-32页 |
3.4.2 螺栓球节点的设计 | 第32-33页 |
3.5 结构优化模块 | 第33-35页 |
3.6 程序后处理模块 | 第35-36页 |
3.7 单层球面网壳结构设计计算软件 | 第36-42页 |
第四章 计算结果分析与讨论 | 第42-54页 |
4.1 设计结果的分析 | 第42-46页 |
4.1.1 网壳刚性对总造价的影响 | 第42-43页 |
4.1.2 网壳矢高对总造价的影响 | 第43-44页 |
4.1.3 网壳荷载对总造价的影响 | 第44-45页 |
4.1.4 网壳跨度对总造价的影响 | 第45-46页 |
4.1.5 网壳网格数划分对总造价的影响 | 第46页 |
4.2 与空间杆系有限元法设计结果比较 | 第46-54页 |
第五章 科学计算可视化的实现 | 第54-79页 |
5.1 有限元技术简介 | 第54页 |
5.2 利用ACTIVEX进行图形的二次开发 | 第54-59页 |
5.2.1 图形软件二次开发手段介绍 | 第54-56页 |
5.2.2 开发AutoCAD 2000应用程序的VBA~(【41】) | 第56页 |
5.2.3 自动化(Automation)基础 | 第56-57页 |
5.2.4 客户机(Client)和服务器(Server) | 第57-58页 |
5.2.5 AutoCAD自动化对象 | 第58-59页 |
5.2.6 自动化(Automation)实现步骤 | 第59页 |
5.3 单层球面网壳结构的设计结果可视化 | 第59-67页 |
5.3.1 原始数据结构 | 第59-60页 |
5.3.2 科学可视化的实现 | 第60-65页 |
5.3.3 程序实现思路介绍、程序框图 | 第65-67页 |
5.4 应用实例 | 第67-72页 |
5.5 本系统设计的意义 | 第72-79页 |
第六章 结论与展望 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-83页 |
攻读硕士学位期间已发表和被接受的论文 | 第83-84页 |
致 谢 | 第84页 |