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基于负离子麻类汽车内饰材料研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 选题意义第10页
    1.2 汽车内饰材料生产背景及应用第10-15页
        1.2.1 天然纤维在汽车工业中的应用第11-12页
            1.2.1.1 天然纤维增强复合材料的应用第11-12页
            1.2.1.2 天然纤维在汽车用纤维及汽车用非织造纺织品中的应用第12页
        1.2.2 汽车内部环境的污染及调查第12页
        1.2.3 国内外发展状况第12-15页
            1.2.3.1 负离子技术第12-14页
            1.2.3.2 响应面法第14-15页
            1.2.3.3 二次回归正交旋转组合设计第15页
    1.3 本文主要研究内容及创新点第15-17页
        1.3.1 主要研究内容第15-16页
        1.3.2 创新点第16-17页
第二章 电气石释放负离子机理第17-34页
    2.1 负离子概念及应用第17-19页
        2.1.1 空气负离子概念第17页
        2.1.2 人体健康与空气负离子的关系第17-19页
    2.2 电气石性能表征第19-22页
        2.2.2 电气石的晶体化学及晶体结构研究现状第20-21页
        2.2.3 电气石表面形态分析第21-22页
    2.3 电气石热电性和压电性第22-24页
    2.4 电气石粉体团聚分析第24-25页
    2.5 电气石释放负离子机理第25-27页
        2.5.1 负离子释放机理第25-26页
        2.5.2 负离子与甲醛的反应第26页
        2.5.3 负离子对氮氧化物的净化第26-27页
        2.5.4 负离子的抗菌性能第27页
        2.5.5 空气负离子的其他特性第27页
    2.6 超细电气石粉体分散剂稳定原理第27-31页
        2.6.1 电气石粉体分散过程第27-31页
            2.6.1.1 润湿第27-28页
            2.6.1.2 分散第28-29页
            2.6.1.3 稳定第29页
            2.6.1.4 分散稳定理论第29-30页
            2.6.1.5 空缺稳定机理第30-31页
    2.7 分散体系中颗粒间的相互作用第31-34页
        2.7.1 Van der Waals作用能第31-32页
        2.7.2 双电层静电的作用能第32页
        2.7.3 聚合物吸附层的空间位阻作用能第32-34页
第三章 实验工艺与特性测试第34-40页
    3.1 实验材料第34页
    3.2 实验设备与仪器第34页
    3.3 实验方法第34-38页
        3.3.1 制备负离子整理剂第34-35页
        3.3.2 负离子汽车内饰材料制造第35-36页
        3.3.3 气流成网工艺流程第36-38页
    3.4 负离子汽车内饰材料性能与发射性能测试第38-40页
第四章 实验结果与讨论第40-55页
    4.1 电气石粉的表征第40-41页
    4.2 红麻纤维的可及度与反应性第41-44页
        4.2.1 纤维素的可及度第42-43页
        4.2.2 红麻纤维素的反应性第43页
        4.2.3 取代度及取代基的分布第43-44页
    4.4 负离子整理剂影响因素分析第44-47页
        4.4.1 分散剂的选择第44-45页
        4.4.2 负离子释放量的影响因素分析第45-47页
    4.5 浸轧工艺对负离子释放量的影响第47-49页
    4.6 热轧工艺对负离子释放量的影响第49-51页
    4.7 模型建立及回归分析第51-54页
    4.8 产品性能检测第54-55页
第五章 结论与展望第55-57页
    5.1 结论第55-56页
    5.2 展望第56-57页
参考文献第57-61页
致谢第61页

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