| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 论文研究的背景和目的意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外机动车安全性能检测技术及数据上报系统的发展现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 系统总体设计 | 第13-24页 |
| 2.1 系统组成及功能设计 | 第13-17页 |
| 2.1.1 系统逻辑组成及功能设计 | 第13-15页 |
| 2.1.2 系统物理组成及功能设计 | 第15-17页 |
| 2.2 系统网络拓扑结构 | 第17-18页 |
| 2.3 系统工作流程设计 | 第18-23页 |
| 2.3.1 设计原则 | 第18页 |
| 2.3.2 线内检测项目和检测节拍设计 | 第18-21页 |
| 2.3.3 机构联网工作流程设计 | 第21-23页 |
| 2.4 系统开发平台 | 第23-24页 |
| 2.4.1 操作系统的选择 | 第23页 |
| 2.4.2 数据库的选择 | 第23页 |
| 2.4.3 软件开发工具的选择 | 第23-24页 |
| 第三章 机动车安全性能检测与数据上报系统硬件设计 | 第24-34页 |
| 3.1 硬件电路总体设计 | 第24-25页 |
| 3.2 系统硬件设备选型 | 第25-30页 |
| 3.2.1 主要传感器选型 | 第25-26页 |
| 3.2.2 主要检测设备选型 | 第26-29页 |
| 3.2.3 计算机及上报服务器的选择 | 第29页 |
| 3.2.4 网络设备 | 第29-30页 |
| 3.3 工位机测控子系统硬件设计 | 第30-34页 |
| 3.3.1 模拟量采集和处理电路设计 | 第30-33页 |
| 3.3.2 数字量电路设计 | 第33-34页 |
| 第四章 机动车安全性能检测与数据上报系统软件设计与实现 | 第34-65页 |
| 4.1 软件需求分析 | 第34-37页 |
| 4.1.1 功能需求 | 第34-36页 |
| 4.1.2 性能需求 | 第36页 |
| 4.1.3 障碍处理需求 | 第36-37页 |
| 4.2 检测信息数据库设计 | 第37-40页 |
| 4.2.1 数据库概念结构设计 | 第37-39页 |
| 4.2.2 数据库物理结构设计 | 第39页 |
| 4.2.3 数据库面向对象设计 | 第39-40页 |
| 4.3 上报数据协议设计 | 第40-42页 |
| 4.3.1 上报数据协议总体设计 | 第40页 |
| 4.3.2 上报信息分项格式设计 | 第40-42页 |
| 4.4 系统主要模块设计与实现 | 第42-63页 |
| 4.4.1 车辆登录与管理模块设计与实现 | 第43-44页 |
| 4.4.2 主控调度模块设计与实现 | 第44-49页 |
| 4.4.3 工位检测模块设计与实现 | 第49-58页 |
| 4.4.4 检测信息上报模块设计与实现 | 第58-59页 |
| 4.4.5 查询统计模块设计与实现 | 第59-63页 |
| 4.5 系统安全与维护 | 第63-65页 |
| 4.5.1 系统安全措施 | 第63页 |
| 4.5.2 系统的维护 | 第63-65页 |
| 第五章 系统测试 | 第65-71页 |
| 5.1 测试必要性 | 第65-66页 |
| 5.2 测试用例设计 | 第66-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |