| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外的研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容及研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的研究思路 | 第14-16页 |
| 第二章 综合客运枢纽系统分析 | 第16-27页 |
| 2.1 综合客运枢纽的概述 | 第16-20页 |
| 2.1.1 综合客运枢纽的概念 | 第16-17页 |
| 2.1.2 综合客运枢纽的基本属性 | 第17-18页 |
| 2.1.3 客运交通枢纽的分类 | 第18-20页 |
| 2.2 综合客运枢纽的功能 | 第20-22页 |
| 2.2.1 基本功能介绍 | 第20-21页 |
| 2.2.2 综合客运枢纽的集散功能概述 | 第21-22页 |
| 2.3 综合客运枢纽的发展历程及演变 | 第22-25页 |
| 2.3.1 综合客运枢纽的发展历程 | 第22-24页 |
| 2.3.2 综合客运枢纽的演变特点 | 第24-25页 |
| 2.4 综合客运枢纽的发展趋势 | 第25-26页 |
| 2.5 小结 | 第26-27页 |
| 第三章 综合客运枢纽集散方式和集散效应分析 | 第27-31页 |
| 3.1 综合客运枢纽集散方式和集散效用分析 | 第27-28页 |
| 3.1.1 综合客运枢纽的集散方式 | 第27-28页 |
| 3.1.2 综合客运枢纽集散效应 | 第28页 |
| 3.2 综合客运枢纽的运行过程分析 | 第28-30页 |
| 3.2.1 综合运输过程分析 | 第28-29页 |
| 3.2.2 综合客运枢纽规划与交通运输网络的关系 | 第29-30页 |
| 3.3 小结 | 第30-31页 |
| 第四章 综合客运枢纽布局和选址模型研究 | 第31-48页 |
| 4.1 综合客运枢纽的总体布局规划的主要步骤 | 第31-33页 |
| 4.2 综合客运枢纽布局的基本模式 | 第33-34页 |
| 4.3 综合客运枢纽布局和选址的影响因素分析 | 第34-35页 |
| 4.4 综合客运枢纽布局和选址的理论模型 | 第35-40页 |
| 4.4.1 常用综合客运枢纽场站布局的模型[27] | 第35-40页 |
| 4.4.2 模型评价 | 第40页 |
| 4.5 基于集散效用的综合客运枢纽布局模型 | 第40-47页 |
| 4.5.1 广义费用矩阵 | 第40-41页 |
| 4.5.2 基本模型 | 第41-42页 |
| 4.5.3 模型的求解 | 第42-43页 |
| 4.5.4 算例 | 第43-47页 |
| 4.6 小结 | 第47-48页 |
| 第五章 综合客运枢纽布局和选址方案的综合评价 | 第48-58页 |
| 5.1 评价指标体系的建立 | 第48-50页 |
| 5.1.1 评价指标体系建立的原则 | 第48-49页 |
| 5.1.2 评价指标体系的构建 | 第49-50页 |
| 5.2 评价指标的分析及量化 | 第50-53页 |
| 5.3 评价方法的选择 | 第53-57页 |
| 5.3.1 常用的评价方法比选 | 第53-55页 |
| 5.3.2 评价方法改进 | 第55-57页 |
| 5.4 小结 | 第57-58页 |
| 第六章 实例分析---西安铁路客运枢纽规划布局分析 | 第58-68页 |
| 6.1 西安市铁路客运枢纽现状分析 | 第58-61页 |
| 6.1.1 西安铁路区位分析 | 第58页 |
| 6.1.2 西安铁路线网分析 | 第58-59页 |
| 6.1.3 西安铁路客运站现状 | 第59-60页 |
| 6.1.4 西安铁路客运站存在的问题分析 | 第60-61页 |
| 6.2 西安铁路客运量分析及预测 | 第61页 |
| 6.3 布局优化 | 第61-67页 |
| 6.3.1 枢纽备选位置确定 | 第61-63页 |
| 6.3.2 西安市铁路客运枢纽的布局规划方案的确定 | 第63-67页 |
| 6.4 小结 | 第67-68页 |
| 第七章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 7.1 主要研究成果和结论 | 第68页 |
| 7.2 需进一步研究和深化的问题 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
