| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第15-18页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 论文研究内容与技术路线 | 第18-21页 |
| 1.3.1 论文研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 论文技术线路图 | 第19-21页 |
| 2 中心站物流能力构成及评价指标 | 第21-47页 |
| 2.1 铁路集装箱物流中心站概况 | 第21-30页 |
| 2.1.1 中心站的概念 | 第21页 |
| 2.1.2 中心站的站场配置分析 | 第21-26页 |
| 2.1.3 中心站的设施设备配置分析 | 第26-27页 |
| 2.1.4 中心站集装箱作业流程分析 | 第27-30页 |
| 2.2 物流能力的定义 | 第30-31页 |
| 2.2.1 铁路物流能力的定义 | 第30-31页 |
| 2.2.2 铁路集装箱物流中心站物流能力的定义 | 第31页 |
| 2.3 中心站物流能力构成要素 | 第31-38页 |
| 2.3.1 铁路运输系统物流能力 | 第33-34页 |
| 2.3.2 装卸系统物流能力 | 第34-36页 |
| 2.3.3 堆场系统物流能力 | 第36-38页 |
| 2.3.4 集卡运输系统物流能力 | 第38页 |
| 2.4 影响中心站物流能力的因素 | 第38-40页 |
| 2.4.1 中心站总体布置 | 第39页 |
| 2.4.2 中心站的设备和设施 | 第39页 |
| 2.4.3 到达的运输工具技术性能和作业条件 | 第39-40页 |
| 2.4.4 中心站生产运作决策 | 第40页 |
| 2.4.5 中心站的自然条件 | 第40页 |
| 2.5 中心站物流能力评价指标 | 第40-43页 |
| 2.5.1 到发量指标 | 第40-41页 |
| 2.5.2 装卸工作指标 | 第41页 |
| 2.5.3 设备运用指标 | 第41-42页 |
| 2.5.4 列车、集卡在站作业时间指标 | 第42-43页 |
| 2.6 铁路物流能力评价方法 | 第43-47页 |
| 2.6.1 一般的铁路物流能力评价方法 | 第43-44页 |
| 2.6.2 计算机仿真评价方法 | 第44-47页 |
| 3 铁路集装箱物流中心站物流能力仿真评价原理 | 第47-67页 |
| 3.1 离散事件系统仿真原理 | 第47-49页 |
| 3.1.1 离散事件动态系统 | 第47页 |
| 3.1.2 中心站物流系统随机事件分布模式分析 | 第47-49页 |
| 3.1.3 离散事件动态系统的仿真方法 | 第49页 |
| 3.2 离散事件的仿真策略 | 第49-50页 |
| 3.2.1 事件调度策略 | 第49页 |
| 3.2.2 活动扫描策略 | 第49-50页 |
| 3.2.3 进程交互策略 | 第50页 |
| 3.3 离散事件系统建模方法的分析 | 第50-51页 |
| 3.3.1 离散事件系统的形式化建模 | 第50-51页 |
| 3.3.2 Petri Net技术 | 第51页 |
| 3.4 基于PETRI网的中心站物流能力建模 | 第51-67页 |
| 3.4.1 Petri网概述 | 第51-53页 |
| 3.4.2 中心站系统层PN模型 | 第53-54页 |
| 3.4.3 铁路运输系统PN模型 | 第54-55页 |
| 3.4.4 装卸系统PN模型 | 第55-60页 |
| 3.4.5 堆场系统PN模型 | 第60-63页 |
| 3.4.6 集卡运输系统PN模型 | 第63-67页 |
| 4 基于PLANT-SIMULATION中心站物流能力仿真模型 | 第67-77页 |
| 4.1 仿真工具的选择 | 第67-70页 |
| 4.1.1 Plant-Simulation仿真软件介绍 | 第67页 |
| 4.1.2 Plant-Simulation仿真软件的特点 | 第67-68页 |
| 4.1.3 Plant-Simulation仿真软件基本建模对象 | 第68-70页 |
| 4.2 仿真模型的假设与目标 | 第70-71页 |
| 4.2.1 仿真模型的目标 | 第70页 |
| 4.2.2 仿真模型的边界 | 第70页 |
| 4.2.3 仿真模型的假设 | 第70-71页 |
| 4.3 中心站仿真模型的实现 | 第71-77页 |
| 4.3.1 数据输入输出模块 | 第71页 |
| 4.3.2 列车到发模块的实现 | 第71-72页 |
| 4.3.3 卸箱模块的实现 | 第72-73页 |
| 4.3.4 装箱模块的实现 | 第73页 |
| 4.3.5 堆场模块的实现 | 第73-74页 |
| 4.3.6 外集卡到发模块的实现 | 第74-77页 |
| 5 铁路集装箱物流中心站物流能力仿真评价实例 | 第77-87页 |
| 5.1 西安中心站概况 | 第77-80页 |
| 5.1.1 西安铁路集装箱物流中心站基本概况 | 第77页 |
| 5.1.2 中心站设施设备配置分析 | 第77-78页 |
| 5.1.3 中心站平面布置图 | 第78-80页 |
| 5.2 中心物流能力仿真评价应用 | 第80-87页 |
| 5.2.1 仿真模型的基本参数 | 第80-81页 |
| 5.2.2 仿真方案的确定 | 第81页 |
| 5.2.3 模型的输出数据 | 第81-83页 |
| 5.2.4 中心站物流能力仿真结果验证及瓶颈识别 | 第83-84页 |
| 5.2.5 “瓶颈”环节作业效率的提升 | 第84-87页 |
| 6 结论与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 论文总结 | 第87页 |
| 6.2 论文展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 作者简历 | 第93-97页 |
| 学位论文数据集 | 第97页 |
