| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 柴油机的排放及控制 | 第12-19页 |
| 1.1.1 柴油机碳烟颗粒排放 | 第12-13页 |
| 1.1.2 柴油机排放法规及后处理技术路线 | 第13-16页 |
| 1.1.3 柴油机微粒捕集器（DPF）技术 | 第16-18页 |
| 1.1.4 DPF 再生及再生时机判断 | 第18-19页 |
| 1.2 DPF 碳烟加载量估计研究现状 | 第19-22页 |
| 1.3 课题的提出及本文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 1.3.1 课题的提出 | 第22页 |
| 1.3.2 本文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 不考虑被动再生的 DPF 碳烟加载模型的建立 | 第24-48页 |
| 2.1 DPF 碳烟加载模型结构 | 第24-25页 |
| 2.2 DPF 碳烟加载模型基本假设 | 第25页 |
| 2.3 DPF 碳烟加载模型入口废气的热物理特性计算 | 第25-28页 |
| 2.3.1 废气摩尔质量的计算 | 第26-27页 |
| 2.3.2 废气质量比热容的计算 | 第27页 |
| 2.3.3 废气动力粘度和运动粘度的计算 | 第27-28页 |
| 2.4 DPF 碳烟捕集模型的建立 | 第28-39页 |
| 2.4.1 DPF 碳烟捕集过程描述 | 第28-30页 |
| 2.4.2 DPF 碳烟捕集过程建模 | 第30-39页 |
| 2.4.2.1 未加载的 DPF 建模 | 第30-35页 |
| 2.4.2.2 已加载的 DPF 建模 | 第35-39页 |
| 2.5 DPF 碳烟加载过程压降模型的建立 | 第39-46页 |
| 2.5.1 DPF 压降变化过程描述 | 第39-40页 |
| 2.5.2 DPF 压降变化过程建模 | 第40-46页 |
| 2.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 第3章 考虑被动再生的 DPF 碳烟加载质量和能量平衡模型的建立 | 第48-66页 |
| 3.1 DPF 加载过程发生的主要化学反应 | 第48-56页 |
| 3.1.1 碳烟颗粒的热氧化 ( Thermal Oxidation ) | 第49-51页 |
| 3.1.2 碳烟颗粒的催化氧化 ( Catalytic Oxidation ) | 第51-53页 |
| 3.1.3 碳烟颗粒的 NO_2辅助氧化 ( NO_2- Assisted Oxidation ) | 第53-56页 |
| 3.1.4 NO 向 NO_2的转化 | 第56页 |
| 3.2 考虑被动再生的 DPF 碳烟加载零维集总参数模型的建立 | 第56-60页 |
| 3.2.1 碳烟加载过程零维质量平衡数学模型的建立 | 第57-58页 |
| 3.2.2 碳烟加载过程零维能量平衡数学模型的建立 | 第58-60页 |
| 3.3 DPF 碳烟加载质量和能量平衡模型的 Simulink 实现 | 第60-64页 |
| 3.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第4章 试验系统和模型参数辨识 | 第66-78页 |
| 4.1 试验对象 | 第66-68页 |
| 4.2 试验主要仪器设备 | 第68页 |
| 4.3 DPF 试验目的及方案 | 第68-71页 |
| 4.4 DPF 碳烟加载模型参数辨识 | 第71-75页 |
| 4.4.1 捕集参数的辨识 | 第71-72页 |
| 4.4.2 化学反应动力学参数辨识 | 第72-75页 |
| 4.4.2.1 最小二乘法原理 | 第73-74页 |
| 4.4.2.2 化学反应动力学参数辨识 | 第74-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-78页 |
| 第5章 DPF 碳烟加载模型验证及估计结果分析 | 第78-110页 |
| 5.1 模型验证 | 第78-84页 |
| 5.1.1 未加载的洁净 DPF 压降验证 | 第78-80页 |
| 5.1.2 DPF 碳烟加载模型验证 | 第80-84页 |
| 5.2 DPF 碳烟加载模型估计结果分析 | 第84-95页 |
| 5.2.1 DPF 碳烟加载量估计精度分析 | 第84-86页 |
| 5.2.2 DPF 碳烟层和壁面碳烟加载历程及对总碳烟加载量贡献分析 | 第86-91页 |
| 5.2.3 DPF 壁面各离散单元层内碳烟加载历程和渗透率变化历程分析 | 第91-95页 |
| 5.3 DPF 碳烟加载过程特性分析 | 第95-106页 |
| 5.3.1 DPF 碳烟加载压降特性分析 | 第96-104页 |
| 5.3.1.1 DPF 碳烟加载过程压降随加载时间的变化历程分析 | 第96-98页 |
| 5.3.1.2 DPF 加载过程压降随碳烟加载量的变化历程分析 | 第98-100页 |
| 5.3.1.3 DPF 加载过程各物理位置压降变化历程及对总压降贡献分析 | 第100-104页 |
| 5.3.2 DPF 加载过程温度变化分析 | 第104-106页 |
| 5.4 基于 DPF 碳烟加载模型的再生时机判断策略 | 第106-107页 |
| 5.5 本章小结 | 第107-110页 |
| 第6章 全文总结与工作展望 | 第110-114页 |
| 6.1 全文总结 | 第110-112页 |
| 6.2 工作展望 | 第112-114页 |
| 参考文献 | 第114-120页 |
| 作者简介 | 第120-122页 |
| 致谢 | 第122页 |
