非道路车辆液压机械无级变速器设计及变量泵控制性能研究
| 摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 无级变速的特点 | 第12页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究状况 | 第15-16页 |
| 1.3 研究目标和内容 | 第16-17页 |
| 第二章 液压机械传动系统理论研究 | 第17-29页 |
| 2.1 液压机械传动系统的原理 | 第17页 |
| 2.2 液压机械传动分/汇流的基本形式及特点 | 第17-19页 |
| 2.2.1 定轴齿轮副分/汇流特点 | 第17-18页 |
| 2.2.2 行星齿轮机构分/汇流特点 | 第18-19页 |
| 2.3 液压机械传动分/汇流的组合形式 | 第19-25页 |
| 2.3.1 分速汇矩型 | 第19-22页 |
| 2.3.2 分矩汇速型 | 第22-25页 |
| 2.4 分矩汇速型组合方案特性分析 | 第25-28页 |
| 2.4.1 转速特性 | 第25页 |
| 2.4.2 转矩特性 | 第25-27页 |
| 2.4.3 功率特性 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 液压机械无级变速器方案设计与分析 | 第29-47页 |
| 3.1 液压系统元件的选择 | 第29-30页 |
| 3.2 液压机械无级变速器单排汇流方案 | 第30-35页 |
| 3.2.1 单排汇流后辛普森传动方案 | 第30-32页 |
| 3.2.2 单排汇流后拉维娜传动方案 | 第32-33页 |
| 3.2.3 单排汇流后改进辛普森传动方案 | 第33-35页 |
| 3.3 双排汇流 | 第35-41页 |
| 3.3.1 双排汇流的工作原理 | 第35页 |
| 3.3.2 多段式液压机械无级变速器 | 第35-36页 |
| 3.3.3 双排汇流方案特性分析 | 第36-40页 |
| 3.3.4 双排汇流方案可行性分析 | 第40-41页 |
| 3.4 多段式液压机械无级变速器结构参数分析 | 第41-43页 |
| 3.4.1 等差传动条件下的结构参数关系 | 第41-42页 |
| 3.4.2 等比传动条件下的结构参数关系 | 第42-43页 |
| 3.5 多段式液压机械无级变速器双排汇流方案 | 第43-46页 |
| 3.5.1 单排汇流四个离合器方案 | 第43-44页 |
| 3.5.2 双排汇流后行星传动方案 | 第44-45页 |
| 3.5.3 双排汇流后定轴式传动方案 | 第45-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 液压机械无级变速器参数确定 | 第47-63页 |
| 4.1 液压机械无级变速器工作原理 | 第47-48页 |
| 4.2 输出转速理论模型 | 第48-51页 |
| 4.2.1 液压路转速理论模型 | 第48-49页 |
| 4.2.2 总输出转速理论模型 | 第49-51页 |
| 4.3 结构参数关系 | 第51-53页 |
| 4.3.1 等比传动条件下的参数关系 | 第51-52页 |
| 4.3.2 各段相连条件下的参数关系 | 第52-53页 |
| 4.4 结构参数确定 | 第53-57页 |
| 4.4.1 总传动比的确定 | 第53页 |
| 4.4.2 等比式传动公比的确定 | 第53-54页 |
| 4.4.3 汇流行星排特性参数的确定 | 第54页 |
| 4.4.4 液压系统元件功率的确定 | 第54-56页 |
| 4.4.5 最小传动比条件下的参数确定 | 第56-57页 |
| 4.5 传动系参数确定 | 第57-60页 |
| 4.5.1 齿轮转矩确定 | 第58-59页 |
| 4.5.2 齿轮中心距确定 | 第59页 |
| 4.5.3 传动比参数确定 | 第59-60页 |
| 4.6 无级变速特性 | 第60-62页 |
| 4.7 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 液压机械无级变速器结构设计 | 第63-72页 |
| 5.1 离合器的设计 | 第63-64页 |
| 5.2 轴的设计 | 第64-65页 |
| 5.2.1 危险轴颈大小的确定 | 第64页 |
| 5.2.2 轴结构设计 | 第64-65页 |
| 5.3 双汇流排结构设计 | 第65页 |
| 5.4 汇流后输出结构设计 | 第65-66页 |
| 5.5 润滑及冷却结构设计 | 第66-67页 |
| 5.6 箱体设计 | 第67-69页 |
| 5.7 液压系统设计 | 第69-71页 |
| 5.8 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 液压机械无级变速器特性仿真分析 | 第72-86页 |
| 6.1 SimulationX简介 | 第72页 |
| 6.2 发动机模型 | 第72-75页 |
| 6.3 液压泵-马达模型 | 第75-77页 |
| 6.4 离合器模型 | 第77-80页 |
| 6.4.1 离合器建模 | 第77-78页 |
| 6.4.2 离合器模型测试 | 第78-80页 |
| 6.5 齿轮传动模型 | 第80-81页 |
| 6.5.1 行星齿轮传动模型 | 第80页 |
| 6.5.2 汇流行星排模型测试 | 第80-81页 |
| 6.6 车轮模型 | 第81-82页 |
| 6.7 液压机械无级变速器模型 | 第82-83页 |
| 6.8 仿真结集及分祈 | 第83-85页 |
| 6.9 本章小结 | 第85-86页 |
| 第七章 变量泵控制系统试验研究 | 第86-93页 |
| 7.1 试验台总体设计 | 第86-88页 |
| 7.2 变量泵控制系统 | 第88-89页 |
| 7.3 测控系统开发 | 第89-90页 |
| 7.4 试验步骤及结果分析 | 第90-92页 |
| 7.5 本章小结 | 第92-93页 |
| 第八章 结论与展望 | 第93-96页 |
| 8.1 研究结论 | 第93-95页 |
| 8.2 展望与建议 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 致谢 | 第100-102页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第102页 |
