船舶建造中不规则分段空间调度算法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题的背景和意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 造船模式的发展及特点 | 第9-11页 |
| 1.1.2 空间资源调度优化的重要性 | 第11页 |
| 1.1.3 课题的研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 空间布局问题 | 第12-14页 |
| 1.2.2 船舶空间调度问题 | 第14-15页 |
| 1.3 论文的研究内容及组织结构 | 第15-17页 |
| 第2章 船舶分段聚类算法研究 | 第17-27页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 基于轮廓特征的分段几何相似模型 | 第17-20页 |
| 2.2.1 不规则多边形相似特征描述 | 第18-19页 |
| 2.2.2 不规则分段相似度计算 | 第19-20页 |
| 2.3 基于模拟退火的不规则分段聚类算法 | 第20-24页 |
| 2.3.1 聚类结果的表达形式 | 第21页 |
| 2.3.2 聚类结果评价函数 | 第21-22页 |
| 2.3.3 不规则分段聚类算法实现 | 第22页 |
| 2.3.4 验证分析 | 第22-24页 |
| 2.4 基于中心特征的增量聚类方法 | 第24-26页 |
| 2.5 聚类结果的应用 | 第26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 不规则分段静态空间调度算法研究 | 第27-43页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 问题描述与模型建立 | 第27-32页 |
| 3.2.1 不规则分段静态空间调度问题描述 | 第27-28页 |
| 3.2.2 相关定义及假设 | 第28-29页 |
| 3.2.3 几何信息离散化处理 | 第29-31页 |
| 3.2.4 静态空间调度数学模型 | 第31-32页 |
| 3.3 静态空间调度的启发式遗传算法 | 第32-39页 |
| 3.3.1 染色体组成 | 第33-34页 |
| 3.3.2 无出界初始种群生成算子 | 第34-35页 |
| 3.3.3 基于惩罚的适应度函数 | 第35-36页 |
| 3.3.4 遗传操作 | 第36-38页 |
| 3.3.5 缩小间隙空间的启发式移动算子 | 第38-39页 |
| 3.4 仿真实验及分析 | 第39-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 不规则分段动态空间调度算法研究 | 第43-55页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 不规则分段动态空间调度模型 | 第43-45页 |
| 4.3 基于顶点定位的混合空间调度算法 | 第45-51页 |
| 4.3.1 编码及初始解生成 | 第46-48页 |
| 4.3.2 基于顶点定位的启发式解码策略 | 第48-50页 |
| 4.3.3 评价函数 | 第50页 |
| 4.3.4 遗传操作 | 第50-51页 |
| 4.4 仿真实验及分析 | 第51-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 船舶建造项目管理原型系统设计 | 第55-68页 |
| 5.1 引言 | 第55页 |
| 5.2 系统需求分析 | 第55-56页 |
| 5.3 系统设计 | 第56-63页 |
| 5.3.1 系统体系结构设计 | 第56-57页 |
| 5.3.2 系统功能设计 | 第57-60页 |
| 5.3.3 系统信息模型设计 | 第60-63页 |
| 5.4 系统应用 | 第63-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
