| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状及回顾 | 第10-14页 |
| 1.3 本论文的研究内容及创新点 | 第14-15页 |
| 1.4 本论文的组织 | 第15-17页 |
| 第二章 飞机引气泄露故障诊断的理论原理 | 第17-22页 |
| 2.1 引言 | 第17-18页 |
| 2.2 适用诊断区域理论 | 第18-19页 |
| 2.3 共晶盐电化学特性理论 | 第19-20页 |
| 2.3.1 共晶盐化学特性 | 第19页 |
| 2.3.2 共晶盐电特性理论 | 第19-20页 |
| 2.4 共晶盐传感器过热探测理论 | 第20-21页 |
| 2.4.1 共晶盐式过热探测器结构特性 | 第20-21页 |
| 2.4.2 共晶盐式过热探测器引气泄露探测原理 | 第21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 基于共晶盐传感器的典型闭合环路探测系统 | 第22-35页 |
| 3.1 引言 | 第22页 |
| 3.2 探测系统的环路设计 | 第22-24页 |
| 3.3 探测系统的控制中心设计 | 第24-26页 |
| 3.3.1 控制中心设计原理 | 第24页 |
| 3.3.2 控制中心设计参数 | 第24-26页 |
| 3.3.3 控制中心的设计规格 | 第26页 |
| 3.4 探测系统布局设计 | 第26-31页 |
| 3.4.1 探测环路布局 | 第26-30页 |
| 3.4.2 控制中心布局 | 第30-31页 |
| 3.5 运行调试 | 第31-34页 |
| 3.5.1 系统运行 | 第31-32页 |
| 3.5.2 探测系统的限制条件 | 第32页 |
| 3.5.3 功能调试 | 第32-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 共晶盐式过热探测器的电气特性实验 | 第35-48页 |
| 4.1 引言 | 第35页 |
| 4.2 电气特性实验测试装置 | 第35-39页 |
| 4.2.1 模拟飞机空气导管引气泄露装置 | 第36页 |
| 4.2.2 模拟引气泄露温度监测装置 | 第36-37页 |
| 4.2.3 飞机共晶盐传感器的电气参数测量装置 | 第37-38页 |
| 4.2.4 建立共晶盐传感器电气特性实验测试装置 | 第38-39页 |
| 4.3 新传感器 356584255 电特性 | 第39-40页 |
| 4.3.1 356584255 传感器参数测量 | 第39页 |
| 4.3.2 356584255 芯电阻、壳电阻以及辅助夹具电阻 | 第39-40页 |
| 4.4 损坏的共晶盐过热探测器电特性 | 第40-43页 |
| 4.4.1 355742310 不同激励频率下（U=1V）的电学参数测量 | 第40-42页 |
| 4.4.2 355742310 不同激励电压下（f=1kHz）的电学参数测量 | 第42-43页 |
| 4.4.3 355742310 芯电阻、壳电阻以及辅助夹具电阻 | 第43页 |
| 4.5 有一定使用时间，但性能正常的探测器测试 | 第43-47页 |
| 4.5.1 355744255 不同激励频率下（U=1V）的电学参数测量 | 第43-44页 |
| 4.5.2 355744255 不同激励电压下（f=1kHz）的电学参数测量 | 第44-45页 |
| 4.5.3 355744255 不同温度下（U=1V，f=1kHz）的电学参数测量 | 第45-46页 |
| 4.5.4 355744255 芯电阻、壳电阻以及辅助夹具电阻 | 第46-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 共晶盐传感器电气参数结论及建立等效电路模型 | 第48-53页 |
| 5.1 共晶盐式过热探测器的电学参数结论 | 第48-50页 |
| 5.1.1 电特性曲线 | 第48页 |
| 5.1.2 中心导体电阻曲线 | 第48-49页 |
| 5.1.3 芯壳之间的电导率和电阻率 | 第49-50页 |
| 5.2 共晶盐式过热探测器建模 | 第50-52页 |
| 5.2.1 标准参数等效模型 | 第50-51页 |
| 5.2.2 过热探测等效模型 | 第51-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 飞机引气泄露故障的定位研究 | 第53-73页 |
| 6.1 引言 | 第53-54页 |
| 6.2“电流比法”应用于引气泄露定位 | 第54-57页 |
| 6.2.1 概述 | 第54页 |
| 6.2.2 电流比较法建模分析 | 第54-55页 |
| 6.2.3 电压比较法建模分析 | 第55-56页 |
| 6.2.4 电路设计 | 第56-57页 |
| 6.2.5 结论 | 第57页 |
| 6.3 飞机引气泄露故障定位的仿真 | 第57-70页 |
| 6.3.1 仿真电路设计 | 第57-59页 |
| 6.3.2 仿真结果与数据处理 | 第59-62页 |
| 6.3.3 测试频率对引气泄露故障定位的影响 | 第62-65页 |
| 6.3.4 考虑分布电容情况下不同频率电特性影响 | 第65-69页 |
| 6.3.5 结论 | 第69-70页 |
| 6.4 飞机引气泄露定位的其他方法 | 第70-72页 |
| 6.4.1 精密LCR测量仪&“二分法” | 第70-71页 |
| 6.4.2 电桥法 | 第71-72页 |
| 6.4.3 时域反射法（行波法） | 第72页 |
| 6.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 第七章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 7.1 总结 | 第73-74页 |
| 7.2 展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |
