| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线 | 第13-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 公路建设模式相关基础理论 | 第16-22页 |
| 2.1 DBB模式 | 第16页 |
| 2.2 DB模式 | 第16-18页 |
| 2.3 CM模式 | 第18页 |
| 2.4 PM模式 | 第18页 |
| 2.5 PMC模式 | 第18-19页 |
| 2.6 Partnering模式 | 第19-20页 |
| 2.7 BOT模式 | 第20页 |
| 2.8 EPC模式 | 第20-21页 |
| 2.9 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 传统建设模式下高速公路建设在曲靖面临的挑战 | 第22-32页 |
| 3.1 云南省的建设环境分析 | 第22-25页 |
| 3.1.1 云南省社会经济现状 | 第22-24页 |
| 3.1.2 传统建设模式下云南省的交通现状 | 第24-25页 |
| 3.2 云南省面临的融资挑战 | 第25-26页 |
| 3.3 曲靖市的建设环境分析 | 第26-29页 |
| 3.3.1 曲靖市社会经济现状 | 第26-29页 |
| 3.3.2 传统建设模式下曲靖市的交通现状 | 第29页 |
| 3.4 传统建设模式下曲靖市项目建设的融资难题与破困之策 | 第29-31页 |
| 3.4.1 曲靖市高速公路融资难题 | 第29-31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 曲靖市高速公路项目建设模式选择与适用性分析 | 第32-42页 |
| 4.1 曲靖市高速公路项目建设模式的选择 | 第32-36页 |
| 4.2“BOT+EPC”建设模式的界定 | 第36-37页 |
| 4.3“BOT+EPC”模式的融资运作流程 | 第37-38页 |
| 4.4“BOT+EPC”融资模式的优势 | 第38页 |
| 4.5“BOT+EPC”模式的政策法规支持 | 第38-40页 |
| 4.6“BOT+EPC”模式下项目的必要性 | 第40-41页 |
| 4.7“BOT+EPC”模式下项目的可行性 | 第41页 |
| 4.8 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章“BOT+EPC”模式在曲靖东南过境公路东过境段建设项目中的应用研究 | 第42-84页 |
| 5.1 项目概况 | 第42-44页 |
| 5.1.1 项目背景 | 第42页 |
| 5.1.2 项目基本情况 | 第42-44页 |
| 5.2 项目公司的设立 | 第44-49页 |
| 5.2.1 项目公司（SPV）设立情况 | 第45-46页 |
| 5.2.2 股权融资结构 | 第46页 |
| 5.2.3 融资方式 | 第46-47页 |
| 5.2.4 项目投资估算 | 第47-49页 |
| 5.3 项目实施的法律与政策环境 | 第49页 |
| 5.4 项目财务预测分析 | 第49-59页 |
| 5.4.1 运营收入预测 | 第49-52页 |
| 5.4.2. 运营成本费用预测 | 第52-56页 |
| 5.4.3.利润预测 | 第56-59页 |
| 5.5 项目的投资比例分析 | 第59-66页 |
| 5.5.1 投资比例模型 | 第59-63页 |
| 5.5.2 曲靖东南过境公路东过境建设项目的投资比例 | 第63-66页 |
| 5.6 风险管理 | 第66-77页 |
| 5.6.1 曲靖东南过境公路东过境建设项目的风险识别 | 第66-69页 |
| 5.6.2 曲靖东南过境公路东过境建设项目的风险评价 | 第69-73页 |
| 5.6.3 项目主要风险应对 | 第73-74页 |
| 5.6.4 项目风险管理的效果分析 | 第74-77页 |
| 5.7 曲靖东南过境公路东过境段建设项目现阶段评价分析 | 第77-83页 |
| 5.7.1 项目的社会效益 | 第77-78页 |
| 5.7.2 项目的工作效果评价 | 第78-79页 |
| 5.7.3 项目的反馈纠偏 | 第79-83页 |
| 5.8 本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 结论 | 第84-86页 |
| 6.1 取得的成果 | 第84页 |
| 6.2 展望 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
