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基于环境因素的隧道沥青路面抗滑性能研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第10-19页
    1.1 研究背景第10-12页
    1.2 国内外研究现状第12-17页
        1.2.1 路面抗滑研究历程第12-14页
        1.2.3 温度对路面抗滑性能影响研究第14-16页
        1.2.4 水对路面抗滑性能影响第16页
        1.2.5 路面污染物对路面抗滑性能影响第16-17页
    1.3 论文的主要研究内容第17-19页
第二章 隧道路面工作环境调查研究第19-32页
    2.1 隧道工作环境调查第19-31页
        2.1.1 隧道温度第20-23页
        2.1.2 隧道湿度第23-26页
        2.1.3 隧道噪声第26-28页
        2.1.4 隧道照明第28-29页
        2.1.5 隧道路面污染物第29-31页
    2.2 本章小结第31-32页
第三章 隧道沥青路面温度场研究第32-48页
    3.1 引言第32页
    3.2 路面温度场理论分析第32-35页
        3.2.1 温度场第32-33页
        3.2.2 边界条件第33-34页
        3.2.3 导热微分方程第34-35页
    3.3 沥青路面温度场边界条件研究第35-40页
        3.3.1 外界气温的日变化过程第35-36页
        3.3.2 对流换热第36-37页
        3.3.3 辐射换热第37-39页
        3.3.4 热交换系数第39页
        3.3.5 热物理参数第39-40页
    3.4 隧道沥青路面温度场模型的建立和分析第40-46页
        3.4.1 参数选取第40-42页
        3.4.2 模型分析第42-45页
        3.4.3 数值模拟结果分析第45-46页
    3.5 本章小结第46-48页
第四章 隧道路面沥青混合料组成设计第48-65页
    4.1 隧道路面的形式第48页
    4.2 抗滑沥青混合料级配设计方法第48-49页
        4.2.1 抗滑沥青混合料级配分析及选择第48-49页
        4.2.2 Superpave沥青混合料体积分析法第49页
    4.3 原材料选择及性能检测第49-53页
        4.3.1 沥青第49-51页
        4.3.2 集料第51-52页
        4.3.3 填料第52-53页
    4.4 级配确定第53-58页
        4.4.1 级配选择第53-54页
        4.4.2 最佳油石比的确定第54-57页
        4.4.3 最大次数验证第57-58页
    4.5 路用性能研究第58-63页
        4.5.1 水稳定性第58-59页
        4.5.2 高温稳定性第59-61页
        4.5.3 低温抗裂性第61-62页
        4.5.4 抗滑性能第62-63页
    4.6 本章小结第63-65页
第五章 环境因素对隧道沥青路面抗滑性能的影响第65-78页
    5.1 路面抗滑性能第65-67页
        5.1.1 路面抗滑性能检测设备第65-66页
        5.1.2 路面抗滑性能评价第66页
        5.1.3 试验对象第66-67页
    5.2 温度对隧道沥青路面抗滑性能的影响第67-70页
        5.2.1 试验方案第67页
        5.2.2 摆值的温度修正第67-68页
        5.2.3 试验结果及分析第68-70页
    5.3 湿度对隧道沥青路面抗滑性能的影响第70-71页
        5.3.1 试验方案第70页
        5.3.2 试验结果及分析第70-71页
    5.4 污染物对沥青路面抗滑性能的影响第71-76页
        5.4.1 试验方案第71-73页
        5.4.2 试验结果及分析第73-76页
    5.5 本章小结第76-78页
第六章 结论与展望第78-80页
    6.1 主要结论与创新点第78-79页
        6.1.1 主要结论第78-79页
        6.1.2 创新点第79页
    6.2 进一步的研究建议和展望第79-80页
参考文献第80-84页
致谢第84-86页
在校期间发表的论著及取得的科研成果第86页

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