驾驶人视觉注意力分散检测方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线 | 第14-17页 |
| 第2章 驾驶人视觉注意力分散基础理论 | 第17-28页 |
| 2.1 视觉 | 第17-24页 |
| 2.1.1 人类视觉生理学基础 | 第17-18页 |
| 2.1.2 视觉基本理论 | 第18-19页 |
| 2.1.3 驾驶人注视区域的划分 | 第19-24页 |
| 2.2 注意力分散与驾驶次任务 | 第24-27页 |
| 2.2.1 注意力分散 | 第24-25页 |
| 2.2.2 驾驶次任务 | 第25-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 试验方案设计及数据采集 | 第28-37页 |
| 3.1 试验目的与试验方法 | 第28页 |
| 3.1.1 试验目的 | 第28页 |
| 3.1.2 试验方法 | 第28页 |
| 3.2 试验条件 | 第28-31页 |
| 3.2.1 模拟驾驶试验平台 | 第28-29页 |
| 3.2.2 驾驶人视觉行为采集系统 | 第29-31页 |
| 3.3 试验方案设计 | 第31-33页 |
| 3.3.1 试验场景 | 第31-32页 |
| 3.3.2 试验人员 | 第32-33页 |
| 3.3.3 试验过程 | 第33页 |
| 3.4 试验数据 | 第33-36页 |
| 3.4.1 试验数据采集 | 第33-34页 |
| 3.4.2 试验数据预处理 | 第34-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 驾驶人视觉注意力分散行为分析 | 第37-48页 |
| 4.1 驾驶人视觉行为参数分析 | 第37-41页 |
| 4.1.1 注视点分布 | 第37-39页 |
| 4.1.2 视线离开路面时间百分比PLA | 第39-40页 |
| 4.1.3 长注视次数NLF | 第40页 |
| 4.1.4 扫视速度均值SSMEAN | 第40-41页 |
| 4.2 车辆运行参数分析 | 第41-46页 |
| 4.2.1 车速标准差VSTD | 第41-43页 |
| 4.2.2 加速度均值ACMEAN | 第43-44页 |
| 4.2.3 方向盘转角标准差SASTD | 第44-45页 |
| 4.2.4 方向盘转角熵SE | 第45-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 驾驶人注意力分散检测模型研究 | 第48-57页 |
| 5.1 注意力分散检测参数选择 | 第48页 |
| 5.2 注意力分散检测模型 | 第48-54页 |
| 5.2.1 支持向量机原理 | 第48-52页 |
| 5.2.2 SVM检测模型 | 第52-53页 |
| 5.2.3 考虑驾驶人长注视的多特征信息判断规则 | 第53-54页 |
| 5.3 检测模型评价 | 第54-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 作者简介 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
