大跨度斜拉桥抗风性能分析与试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 斜拉桥的发展历史与现状 | 第8-10页 |
| 1.1.1 斜拉桥概述 | 第8页 |
| 1.1.2 国内外斜拉桥的发展概况 | 第8-10页 |
| 1.2 大跨度桥梁抗风理论研究进展 | 第10-13页 |
| 1.2.1 桥梁风致振动理论 | 第10-11页 |
| 1.2.2 桥梁抗风理论的发展 | 第11-13页 |
| 1.3 桥梁风致破坏 | 第13-15页 |
| 1.3.1 风对桥梁的作用 | 第13-14页 |
| 1.3.2 风致破坏的主要形式 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第15-17页 |
| 2 桥梁自振特性分析 | 第17-26页 |
| 2.1 工程的基本资料 | 第17页 |
| 2.2 斜拉桥自振特性分析有限元模型 | 第17-20页 |
| 2.2.1 主梁模拟 | 第17-18页 |
| 2.2.2 主塔模拟 | 第18页 |
| 2.2.3 斜拉索模拟 | 第18-19页 |
| 2.2.4 有限元模型的建立 | 第19-20页 |
| 2.3 自振特性分析 | 第20-25页 |
| 2.3.1 自振特性计算方法 | 第20-21页 |
| 2.3.2 桥梁自振特性结果分析 | 第21-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 主梁节段模型风洞试验 | 第26-33页 |
| 3.1 风洞试验介绍 | 第26-28页 |
| 3.1.1 风洞的定义及类型 | 第26页 |
| 3.1.2 风洞试验仪器设备 | 第26-28页 |
| 3.2 风场模拟 | 第28-29页 |
| 3.3 节段模型试验的设计与制作 | 第29-32页 |
| 3.3.1 节段模型风洞试验相似准则 | 第29-30页 |
| 3.3.2 模型设计与制作 | 第30-32页 |
| 3.4 试验方案与测试内容 | 第32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 静风响应分析 | 第33-50页 |
| 4.1 主梁断面静三分力系数的数值模拟 | 第33-38页 |
| 4.1.1 CFD数值模拟 | 第33页 |
| 4.1.2 CFD建模和网格划分 | 第33-35页 |
| 4.1.3 静力三分力系数 | 第35-38页 |
| 4.2 静风荷载的计算 | 第38页 |
| 4.3 斜拉桥静风响应分析 | 第38-47页 |
| 4.3.1 静风稳定理论 | 第38-41页 |
| 4.3.2 静风响应计算 | 第41-42页 |
| 4.3.3 静风响应及稳定性分析 | 第42-47页 |
| 4.4 不同初始攻角下的静风响应 | 第47-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 5 颤振稳定分析 | 第50-64页 |
| 5.1 Scanlan桥梁颤振自激力模型 | 第50页 |
| 5.2 颤振导数识别方法 | 第50-52页 |
| 5.2.1 节段模型自由振动法 | 第50-51页 |
| 5.2.2 节段模型强迫振动法 | 第51页 |
| 5.2.3 基于CFD数值模拟的强迫振动法 | 第51-52页 |
| 5.3 颤振导数识别结果 | 第52-57页 |
| 5.4 桥梁颤振分析理论 | 第57-60页 |
| 5.4.1 Theodorsen平板颤振理论 | 第57-58页 |
| 5.4.2 二自由度耦合颤振理论 | 第58-59页 |
| 5.4.3 三维桥梁颤振分析 | 第59-60页 |
| 5.5 颤振临界风速计算 | 第60-63页 |
| 5.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
