成形工艺对复合强度S型结构件碰撞特性的影响
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-14页 |
| 1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 研究内容 | 第17-18页 |
| 2 碰撞及热成形有限元理论 | 第18-27页 |
| 2.1 有限元法发展概述 | 第18页 |
| 2.2 动力显示有限元理论 | 第18-22页 |
| 2.2.1 物质描述与运动方程 | 第18-19页 |
| 2.2.2 守恒方程 | 第19-20页 |
| 2.2.3 显式时间积分算法与步长控制 | 第20-22页 |
| 2.3 热成形相关理论 | 第22-26页 |
| 2.3.1 金属的热塑性变形 | 第22页 |
| 2.3.2 热力学基本理论 | 第22-24页 |
| 2.3.3 热冲压中的组织性能演变理论模型 | 第24-26页 |
| 2.3.4 热冲压中的热-力-相变耦合 | 第26页 |
| 2.4 小结 | 第26-27页 |
| 3 复合强度零件冲击碰撞仿真 | 第27-33页 |
| 3.1 冲击碰撞模型 | 第27-30页 |
| 3.1.1 基于硬度的复合强度硼钢板仿真力学模型 | 第27-28页 |
| 3.1.2 冲击碰撞模型的建立 | 第28-29页 |
| 3.1.3 仿真模型设置 | 第29-30页 |
| 3.2 B柱的仿真碰撞特性 | 第30-32页 |
| 3.2.1 加速度分析 | 第30-31页 |
| 3.2.2 位移与速度分析 | 第31-32页 |
| 3.3 小结 | 第32-33页 |
| 4 复合强度S型件的热成形工艺 | 第33-47页 |
| 4.1 几何模型的建立 | 第33-34页 |
| 4.1.1 S型结构件模具CAD模型 | 第33页 |
| 4.1.2 硼钢板化学成分和尺寸 | 第33-34页 |
| 4.2 热成形有限元模型 | 第34-37页 |
| 4.2.1 有限元模型的建立 | 第34-35页 |
| 4.2.2 热成形模拟参数 | 第35-36页 |
| 4.2.3 热成形模拟过程 | 第36-37页 |
| 4.3 模具热区温度对零件最终性能的影响 | 第37-43页 |
| 4.3.1 热区温度为100℃ | 第37-39页 |
| 4.3.2 热区温度为300℃ | 第39-41页 |
| 4.3.3 热区温度为500℃ | 第41-43页 |
| 4.4 压边力对成形性的影响 | 第43-46页 |
| 4.4.1 研究方案 | 第43页 |
| 4.4.2 模拟结果及分析 | 第43-46页 |
| 4.5 小结 | 第46-47页 |
| 5 复合强度S型件碰撞特性研究 | 第47-57页 |
| 5.1 冲击碰撞模型 | 第47-48页 |
| 5.1.1 冲击碰撞有限元模型的建立 | 第47页 |
| 5.1.2 网格变量映射方法 | 第47-48页 |
| 5.1.3 冲击碰撞参数设置 | 第48页 |
| 5.2 成形工艺历史因素的影响 | 第48-51页 |
| 5.2.1 研究方案 | 第48-49页 |
| 5.2.2 冲击碰撞模拟结果 | 第49-50页 |
| 5.2.3 冲击碰撞结果分析 | 第50-51页 |
| 5.3 变初速度对S型件碰撞特性的影响 | 第51-54页 |
| 5.3.1 研究方案 | 第51-52页 |
| 5.3.2 冲击碰撞结果及分析 | 第52-54页 |
| 5.4 压边力对S型件碰撞特性的影响 | 第54-56页 |
| 5.4.1 研究方案 | 第54页 |
| 5.4.2 碰撞结果及分析 | 第54-56页 |
| 5.5 小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
