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钢波纹管材料在公路工程中的应用

第一章 绪论第5-10页
    1.1 问题的提出第5-6页
    1.2 国内外研究概况第6-9页
    1.3 本文研究内容与方法第9-10页
第二章 钢波纹管涵洞力学性能分析基本理论第10-18页
    2.1 弹性理论空间问题的基本方程第10-12页
    2.2 旋转壳体基本理论第12-14页
    2.3 钢波纹管结构分析研究的方法第14-16页
    2.4 钢波纹管力学性能分析主要判据第16-18页
第三章 钢波纹管涵洞力学性能有限元建模及计算第18-32页
    3.1 有限元模型的建立第18-19页
    3.2 有限元模型中路面荷载的施加方法第19-27页
    3.3 有限元分析计算第27-32页
第四章 钢波纹管涵洞有限元计算结果分析第32-52页
    4.1 同一波形的波纹管涵洞的受力特征第32-48页
    4.2 不同波形的波纹管涵洞的受力差异第48-50页
    4.3 波纹管涵洞与圆管涵洞的受力差异第50-52页
第五章 钢波纹管涵洞力学性能现场测试研究第52-68页
    5.1 钢波纹管涵洞现场测试方法第52-58页
    5.2 钢波纹管涵洞现场测试结果分析第58-64页
    5.3 钢波纹管涵洞现场测试主要结论第64-66页
    5.4 钢波纹管涵洞现场观测主要结论第66-68页
第六章 钢波纹管涵洞有限元理论计算值与实测结果对比分析第68-74页
    6.1 运用不同模型的有限元计算结果对比分析第68-69页
    6.2 合理模型有限元计算值与现场测试结果对比分析第69-74页
第七章 钢波纹管涵洞设计方法探讨第74-81页
    7.1 国外设计方法简要介绍第74-75页
    7.2 关于国内钢波纹管涵洞的设计方法的建议第75-81页
第八章 主要结论及建议第81-83页
    8.1 主要结论第81-82页
    8.2 建议第82-83页
参考文献第83-86页
致谢第86页

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