| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-20页 |
| 1.4 研究结构和主要创新点 | 第20-22页 |
| 第二章 印度洋地区海上战略通道秩序构建的理论框架分析 | 第22-34页 |
| 2.1 印度洋地区海上战略通道秩序概述 | 第22-27页 |
| 2.1.1 海上战略通道辨析 | 第22-23页 |
| 2.1.2 印度洋地区重要海上战略通道概述 | 第23-26页 |
| 2.1.3 印度洋地区海上战略通道秩序辨析 | 第26-27页 |
| 2.2 新地区主义的分析框架 | 第27-31页 |
| 2.2.1 新地区主义 | 第27-30页 |
| 2.2.2 新地区主义的主要特点 | 第30-31页 |
| 2.3 新地区主义对印度洋地区海上战略通道秩序的适用性 | 第31-34页 |
| 2.3.1 地区主义与地区秩序构建的关联性 | 第31-32页 |
| 2.3.2 新地区主义对海上战略通道秩序的适用性 | 第32-34页 |
| 第三章 印度洋地区海上战略通道秩序的影响因素分析 | 第34-47页 |
| 3.1 印度洋地区海上战略通道秩序的内部基础因素 | 第34-39页 |
| 3.1.1 地区内部基础因素的组成 | 第34-35页 |
| 3.1.2 印度洋地区地缘环境与地缘关系 | 第35-36页 |
| 3.1.3 印度洋地区的地区认同 | 第36-38页 |
| 3.1.4 印度洋地区的海上安全机制 | 第38-39页 |
| 3.2 印度洋地区海上战略通道秩序的外部影响因素 | 第39-47页 |
| 3.2.1 地区外主要国家及影响因素的选择与确定 | 第39-41页 |
| 3.2.2 美国的影响因素分析 | 第41-43页 |
| 3.2.3 俄罗斯的影响因素分析 | 第43-45页 |
| 3.2.4 日本的影响因素分析 | 第45-47页 |
| 第四章 印度洋地区海上战略通道秩序构建模式分析 | 第47-55页 |
| 4.1 印度洋地区海上战略通道秩序构建的必要性和可行性分析 | 第47-48页 |
| 4.1.1 印度洋地区海上战略通道秩序构建的必要性 | 第47页 |
| 4.1.2 印度洋地区海上战略通道秩序构建的可行性 | 第47-48页 |
| 4.2 其他地区秩序构建模式的分析 | 第48-50页 |
| 4.2.1 传统结构性地区主义——欧盟模式 | 第48-49页 |
| 4.2.2 新地区主义的实践——APEC模式 | 第49-50页 |
| 4.3 未来印度洋地区海上战略通道秩序构建模式 | 第50-55页 |
| 4.3.1 总体设计 | 第50-51页 |
| 4.3.2“开放性”的海上战略通道秩序 | 第51-52页 |
| 4.3.3 多极共管的海上合作安全 | 第52-55页 |
| 第五章 中国参与印度洋地区海上战略通道秩序的构建 | 第55-64页 |
| 5.1 中国参与印度洋地区海上战略通道秩序构建的现实意义 | 第55-59页 |
| 5.1.1 政治层面：中国海权发展有赖于印度洋战略的支撑 | 第55-56页 |
| 5.1.2 经济层面：中国经济发展有赖于印度洋地区内通道的保障 | 第56-58页 |
| 5.1.3 外交层面：中国和平发展有赖于印度洋地区大国关系的稳定 | 第58-59页 |
| 5.2 中国参与印度洋地区海上战略通道秩序构建的策略选择 | 第59-64页 |
| 5.2.1 战略牵引——海上战略与国家战略协调一致 | 第59-60页 |
| 5.2.2 倚陆出海——陆地战略通道与远洋战略通道安全维护并行发展 | 第60-62页 |
| 5.2.3 和平外交——双边关系与多边合作共同深化 | 第62-64页 |
| 结束语 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 参考文献表 | 第67-72页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第72页 |
