汽车产品二维质保政策分析与设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 质保政策对产品销量的影响研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 产品质保政策设计研究 | 第11-14页 |
| 1.2.3 产品可靠性与质保服务研究 | 第14页 |
| 1.3 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.4 主要研究内容与技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 汽车产品二维质保政策与可靠性基础 | 第17-28页 |
| 2.1 汽车产品质保政策的概念 | 第17-18页 |
| 2.2 产品质保政策类型 | 第18-21页 |
| 2.2.1 根据产品质保维度分类 | 第18-19页 |
| 2.2.2 根据质保成本分担分类 | 第19页 |
| 2.2.3 根据是否可更新分类 | 第19-20页 |
| 2.2.4 根据质保周期长度分类 | 第20-21页 |
| 2.3 汽车产品维修策略 | 第21-23页 |
| 2.3.1 修正性维修 | 第21-22页 |
| 2.3.2 预防性维修 | 第22-23页 |
| 2.4 可靠性理论基础 | 第23-28页 |
| 2.4.1 可靠性的定义 | 第23页 |
| 2.4.2 可靠性数据分析方法 | 第23-26页 |
| 2.4.3 汽车产品二维质保故障模型 | 第26-28页 |
| 第三章 汽车产品二维基础质保扩展模型 | 第28-42页 |
| 3.1 问题的提出 | 第28-29页 |
| 3.2 汽车产品二维质保模型构建 | 第29-37页 |
| 3.2.1 模型参数 | 第29-31页 |
| 3.2.2 产品失效过程模型 | 第31页 |
| 3.2.3 预防性维修对产品可靠性的影响 | 第31-32页 |
| 3.2.4 质保期对市场销量的影响 | 第32-33页 |
| 3.2.5 质保期内收入与成本模型 | 第33-36页 |
| 3.2.6 利润差函数的定义 | 第36-37页 |
| 3.3 模型分析 | 第37-42页 |
| 3.3.1 利润不变的扩展 | 第37-40页 |
| 3.3.2 利润最大化的扩展 | 第40-42页 |
| 第四章 二维基础质保扩展模型数据仿真及分析 | 第42-49页 |
| 4.1 参数设定 | 第42-43页 |
| 4.2 仿真结果分析 | 第43-48页 |
| 4.2.1 二维基础质保区域可扩展条件 | 第43-44页 |
| 4.2.2 二维基础质保区域扩展结果分析 | 第44-47页 |
| 4.2.3 对扩展结果的调整 | 第47-48页 |
| 4.3 制造商在两种扩展策略下的选择 | 第48-49页 |
| 第五章 汽车产品可靠性与质保服务提升路径 | 第49-53页 |
| 5.1 问题的提出 | 第49页 |
| 5.2 目标质保政策下的产品可靠性 | 第49-51页 |
| 5.3 汽车产品可靠性的提升路径 | 第51-52页 |
| 5.4 汽车产品质保服务质量提升路径 | 第52-53页 |
| 第六章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 结论 | 第53-54页 |
| 6.2 未来的工作 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第59-60页 |
| 附录 | 第60-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
