| 致谢 | 第4-5页 |
| 序言 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 1 绪论 | 第12-14页 |
| 1.1 我国GSM-R铁路移动通信检测技术的发展和应用前景 | 第12-13页 |
| 1.2 铁路移动通信动态检测研究的意义 | 第13-14页 |
| 2 铁路移动通信动态检测系统原理 | 第14-22页 |
| 2.1 概述 | 第14页 |
| 2.2 场强覆盖测试原理 | 第14-16页 |
| 2.3 电磁环境测试原理 | 第16-18页 |
| 2.4 GSM-R服务质量测试原理 | 第18-22页 |
| 2.5 应用功能检测技术原理 | 第22页 |
| 3 检测体系结构模型和系统构架 | 第22-29页 |
| 3.1 检测体系结构模型 | 第22-25页 |
| 3.2 车载设备硬件构成 | 第25-26页 |
| 3.3 地面设备硬件构成 | 第26-29页 |
| 4 动态测试中影响因素 | 第29-38页 |
| 4.1 车载天线对测试的影响 | 第29-31页 |
| 4.2 测量接收机测试差异 | 第31-32页 |
| 4.3 不同列车的接收电平差异 | 第32-33页 |
| 4.4 车头朝向不同对接收电平的影响 | 第33-35页 |
| 4.5 外界干扰对测试的影响 | 第35-38页 |
| 5 动态检测过程中的典型案例分析 | 第38-46页 |
| 5.1 外界干扰问题实例 | 第38-41页 |
| 5.2 场强覆盖问题实例 | 第41-46页 |
| 6 结论与展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 作者简历及科研成果清单表格样式 | 第51-52页 |
| 学位论文数据集页 | 第52-53页 |
| 详细摘要 | 第53-64页 |