F公司项目成本管理改进研究
摘要 | 第6-9页 |
ABSTRACT | 第9-10页 |
1、绪论 | 第16-23页 |
1.1 研究的背景 | 第16-19页 |
1.2 研究的意义 | 第19-21页 |
1.2.1 理论意义 | 第19-20页 |
1.2.2 现实意义 | 第20-21页 |
1.3 研究的方法 | 第21-22页 |
1.4 技术路线 | 第22-23页 |
2、项目成本管理理论综述 | 第23-35页 |
2.1 项目管理 | 第23-24页 |
2.1.1 项目管理的定义 | 第23页 |
2.1.2 项目管理的内容 | 第23页 |
2.1.3 项目管理的发展阶段 | 第23-24页 |
2.2 项目成本管理 | 第24-27页 |
2.2.1 早期成本管理 | 第24页 |
2.2.2 科学成本管理 | 第24-25页 |
2.2.3 现代项目成本管理 | 第25页 |
2.2.4 我国成本管理现状 | 第25-27页 |
2.3 项目成本管理方法 | 第27-35页 |
2.3.1 挣得值分析法 | 第27-32页 |
2.3.2 层次分析法(AHP) | 第32-33页 |
2.3.3 工作分解结构(WBS) | 第33-35页 |
3、F公司项目成本管理现状及存在问题 | 第35-53页 |
3.1 F公司简介 | 第35-36页 |
3.2 F公司项目成本管理现状 | 第36-46页 |
3.2.1 岗位成本责任制 | 第36-39页 |
3.2.2 工作订单制 | 第39-40页 |
3.2.3 差旅成本项目制 | 第40-41页 |
3.2.4 全球集中采购 | 第41-46页 |
3.3 我国汽车内饰行业项目成本管理现状 | 第46-49页 |
3.4 F公司项目成本管理存在的问题 | 第49-53页 |
3.4.1 模具、设备供应商选择价格因素权重过高 | 第49-50页 |
3.4.2 供应商选择决策不够客观 | 第50页 |
3.4.3 工作订单失真 | 第50-51页 |
3.4.4 差旅审核依据不足 | 第51页 |
3.4.5 差旅交通成本缺乏审核机制 | 第51-53页 |
4、P94 IP项目成本管理分析 | 第53-70页 |
4.1 P94 IP项目介绍 | 第53-59页 |
4.1.1 基本信息介绍 | 第53-55页 |
4.1.2 项目团队组成 | 第55-56页 |
4.1.3 项目时间计划 | 第56页 |
4.1.4 项目预算情况 | 第56-59页 |
4.2 P94 IP项目成本总结 | 第59-61页 |
4.3 P94 IP项目成本管理中存在的问题 | 第61-66页 |
4.3.1 采购成本浪费 | 第61-63页 |
4.3.2 工作效率低下 | 第63页 |
4.3.3 人员成本浪费 | 第63页 |
4.3.4 供应商造成额外人员成本支出 | 第63-64页 |
4.3.5 差旅频率高 | 第64-65页 |
4.3.6 差旅交通成本高 | 第65-66页 |
4.4 P94 IP项目成本管理问题原因分析 | 第66-70页 |
4.4.1 制度、体系原因 | 第66-67页 |
4.4.1.1 供应商选择决策机制不合理 | 第66页 |
4.4.1.2 工作负荷考核机制缺失 | 第66-67页 |
4.4.2 项目本身原因 | 第67-70页 |
4.4.2.1 模具标准使用不当 | 第67-68页 |
4.4.2.2 差旅目标不明确 | 第68页 |
4.4.2.3 机票审核制度不清 | 第68-70页 |
5、F公司项目成本管理改进措施 | 第70-84页 |
5.1 标准合理本土化以降低采购成本 | 第70-71页 |
5.2 利用层次分析法优化供应商选择 | 第71-76页 |
5.3 利用WBS加强人员成本管理和差旅频率管理 | 第76-79页 |
5.4 优化差旅制度改进成本管理 | 第79-84页 |
结论 | 第84-85页 |
参考文献 | 第85-87页 |
附录一 | 第87-88页 |
附录二 | 第88-89页 |
附录二 | 第89-90页 |
附录三 | 第90-93页 |
附录四 | 第93-95页 |
致谢 | 第95页 |