面向员工的智能公交系统满意度评价研究与应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.4 研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 常州快速公交与智能公交系统概况 | 第12-27页 |
| 2.1 快速公交系统概况 | 第12页 |
| 2.2 国内外快速公交发展状况 | 第12-13页 |
| 2.3 常州快速公交系统的主要特征 | 第13-15页 |
| 2.4 建设快速公交系统的意义 | 第15页 |
| 2.5 常州智能公交系统框架 | 第15-18页 |
| 2.6 智能公交子系统概要 | 第18-26页 |
| 2.7 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 智能公交系统满意度评价方法研究 | 第27-39页 |
| 3.1 概述 | 第27-28页 |
| 3.2 满意度评价指标建立标准 | 第28-30页 |
| 3.3 满意度调查问卷表的结构 | 第30-31页 |
| 3.4 评价指标的量化 | 第31-32页 |
| 3.5 统计分析方法 | 第32页 |
| 3.6 层次分析法 | 第32-37页 |
| 3.7 模糊综合评价法 | 第37-38页 |
| 3.8 本章小节 | 第38-39页 |
| 第4章 智能公交系统满意度调查与数据分析 | 第39-64页 |
| 4.1 调查数据统计分析 | 第39-46页 |
| 4.2 评价指标权重确定 | 第46-50页 |
| 4.3 智能公交系统总体满意度评价 | 第50-55页 |
| 4.4 分工种的满意度分析 | 第55-59页 |
| 4.5 子系统的满意度分析 | 第59-64页 |
| 第5章 基于满意度评价的智能公交系统持续改善研究 | 第64-72页 |
| 5.1 基本思路 | 第64-65页 |
| 5.2 准点率低原因分析 | 第65-67页 |
| 5.3 具体改善措施的提出 | 第67-68页 |
| 5.4 应用效果分析 | 第68-69页 |
| 5.5 改进方法与措施 | 第69-72页 |
| 第6章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
