| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 绪论 | 第10-12页 |
| 0.1 研究背景与意义 | 第10页 |
| 0.2 研究方法 | 第10页 |
| 0.3 基本框架与内容 | 第10-11页 |
| 0.4 创新点与不足之处 | 第11-12页 |
| 1 文献综述 | 第12-16页 |
| 1.1 国外研究 | 第12-13页 |
| 1.2 国内研究 | 第13-15页 |
| 1.3 文献评述 | 第15-16页 |
| 2 产融结合推进装备制造业优化升级的理论分析 | 第16-27页 |
| 2.1 我国装备制造业现状及转型升级的条件 | 第16-19页 |
| 2.1.1 我国装备制造业的发展现状 | 第16-17页 |
| 2.1.2 我国装备制造业升级的条件 | 第17-19页 |
| 2.2 我国产融结合模式的发展 | 第19-21页 |
| 2.2.1 产融结合的定义 | 第19-20页 |
| 2.2.2 我国产融结合的发展历程 | 第20页 |
| 2.2.3 我国的产融结合模式 | 第20-21页 |
| 2.3 产融结合对我国装备制造业优化升级的推动作用 | 第21-27页 |
| 2.3.1 产融结合拓宽企业融资渠道，增加科研投入 | 第21-23页 |
| 2.3.2 产融结合可节约企业金融活动中产生的交易费用 | 第23-24页 |
| 2.3.3 产融结合是装备制造业产业集群化的新路径 | 第24-25页 |
| 2.3.4 装备制造业的“走出去”需要产融结合 | 第25页 |
| 2.3.5 产融结合可实现装备制造业和金融业的互惠互利 | 第25-27页 |
| 3 东北装备制造业振兴亟待产融结合实证分析 | 第27-33页 |
| 3.1 东北老工业基地发展装备制造业的经济环境 | 第27-30页 |
| 3.1.1 东北老工业基地经济衰退 | 第27-29页 |
| 3.1.2 东北老工业基地金融业发展相对滞后 | 第29页 |
| 3.1.3 东北装备制造业缺乏竞争优势 | 第29-30页 |
| 3.2 产融结合推动装备制造业升级的实证分析 | 第30-33页 |
| 3.2.1 前提条件 | 第30-31页 |
| 3.2.2 变量选择 | 第31页 |
| 3.2.3 数据来源 | 第31页 |
| 3.2.4 格兰杰因果检验 | 第31-32页 |
| 3.2.5 实证结果分析 | 第32-33页 |
| 4 德国、日本、美国产融结合模式的比较分析 | 第33-40页 |
| 4.1 德、日、美三国产融结合模式的特征 | 第33-38页 |
| 4.1.1 以银行为主导的日式产融结合 | 第33-34页 |
| 4.1.2 全能银行模式的德国产融结合 | 第34-35页 |
| 4.1.3 以市场机制为主导的美国产融 | 第35-38页 |
| 4.2 若干启示 | 第38-40页 |
| 5 结论及建议 | 第40-42页 |
| 5.1 研究结论 | 第40页 |
| 5.2 若干建议 | 第40-42页 |
| 5.2.1 政策支持及引导 | 第40-41页 |
| 5.2.2 利用互联网+，创新产融结合方式 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
