摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
1.2.1 混合动力汽车能量管理优化策略研究现状 | 第11-15页 |
1.2.2 计及电池寿命的能量管理优化策略研究现状 | 第15-17页 |
1.3 课题研究内容 | 第17-19页 |
第2章 用于能量管理策略的模型建立 | 第19-39页 |
2.1 用于能量管理优化的交通信息模型 | 第19-27页 |
2.1.1 历史车速信息分析 | 第19-25页 |
2.1.2 用于能量管理策略的交通信息模型建立 | 第25-27页 |
2.2 电池寿命模型 | 第27-33页 |
2.2.1 电池建模 | 第28-29页 |
2.2.2 电池寿命建模 | 第29-33页 |
2.3 混合动力汽车传动链模型 | 第33-38页 |
2.4 本章小结 | 第38-39页 |
第3章 考虑交通信息的混合动力汽车能量优化管理 | 第39-54页 |
3.1 优化控制问题的形成 | 第39-41页 |
3.2 基于策略迭代的能量管理优化控制策略设计 | 第41-48页 |
3.2.1 策略迭代算法介绍 | 第41-44页 |
3.2.2 能量管理优化控制策略设计 | 第44-48页 |
3.3 仿真分析 | 第48-53页 |
3.4 本章小结 | 第53-54页 |
第4章 计及电池寿命的混合动力汽车能量优化管理 | 第54-66页 |
4.1 优化控制问题的形成 | 第55-57页 |
4.2 计及电池寿命的能量管理优化控制策略设计 | 第57-60页 |
4.3 仿真分析 | 第60-65页 |
4.4 本章小结 | 第65-66页 |
结论 | 第66-68页 |
参考文献 | 第68-74页 |
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第74-75页 |
致谢 | 第75页 |