首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--结构原理、结构力学论文

多因素耦合作用下钢筋混凝土梁承载力研究

摘要第4-5页
abstract第5页
第一章 绪论第8-14页
    1.1 研究背景及意义第8-10页
    1.2 国内外研究现状第10-11页
    1.3 本文主要研究内容第11-14页
第二章 钢筋混凝土结构耐久性影响因素第14-32页
    2.1 引言第14页
    2.2 混凝土碳化第14-18页
        2.2.1 混凝土碳化机理第14-15页
        2.2.2 混凝土碳化规律第15-16页
        2.2.3 混凝土碳化的影响因素第16-17页
        2.2.4 混凝土碳化对钢筋混凝土梁承载力的影响第17-18页
    2.3 氯离子侵蚀第18-20页
        2.3.1 氯离子侵蚀机理第18-19页
        2.3.2 氯离子侵蚀规律第19-20页
        2.3.3 氯离子侵蚀的影响因素第20页
        2.3.4 氯离子侵蚀对钢筋混凝土梁承载力的影响第20页
    2.4 钢筋锈蚀第20-30页
        2.4.1 钢筋锈蚀机理第20-21页
        2.4.2 钢筋锈蚀率模型第21-23页
        2.4.3 钢筋锈蚀的影响因素第23-24页
        2.4.4 钢筋锈蚀对钢筋混凝土梁承载力的影响第24-30页
    2.5 本章小结第30-32页
第三章 多因素耦合作用下钢筋混凝土梁抗弯承载力研究第32-56页
    3.1 引言第32页
    3.2 抗弯承载力试验研究第32-46页
        3.2.1 人工气候模拟试验法第32-34页
        3.2.2 试验方案及过程第34-41页
        3.2.3 静力试验结果第41-46页
    3.3 抗弯承载力数值模拟分析第46-52页
        3.3.1 有限元模型第46-48页
        3.3.2 有限元分析结果第48-52页
        3.3.3 试验与有限元结果对比分析第52页
    3.4 抗弯承载力退化模型第52-54页
    3.5 本章小结第54-56页
第四章 多因素耦合作用下钢筋混凝土梁抗剪承载力研究第56-74页
    4.1 前言第56-57页
    4.2 抗剪承载力试验研究第57-66页
        4.2.1 试验方案及过程第57-62页
        4.2.2 静力试验结果第62-66页
    4.3 抗剪承载力数值模拟分析第66-71页
        4.3.1 有限元模型第66-67页
        4.3.2 有限元结果分析第67-70页
        4.3.3 试验与有限元结果对比分析第70-71页
    4.4 抗剪承载力退化模型第71-72页
    4.5 本章小结第72-74页
结论与展望第74-76页
    结论第74页
    展望第74-76页
参考文献第76-80页
攻读学位期间取得的研究成果第80-82页
致谢第82页

论文共82页,点击 下载论文
上一篇:典型行业废水对蚤类及鱼类的毒性效应研究
下一篇:无人机载SAR多模成像实时处理研究