| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究思路与研究内容 | 第12-15页 |
| 第2章 物流业与制造业的相关理论 | 第15-25页 |
| ·物流业概述 | 第15-17页 |
| ·物流业的概念 | 第15-16页 |
| ·物流业在我国国民经济中的地位和作用 | 第16-17页 |
| ·制造业概述 | 第17-21页 |
| ·制造业的概念 | 第17-18页 |
| ·制造业在我国国民经济中的地位和作用 | 第18-21页 |
| ·制造业与物流业的联动发展理论 | 第21-25页 |
| ·制造业与物流业的内在关系 | 第21-22页 |
| ·制造业与物流业联动发展的内涵 | 第22-23页 |
| ·制造业与物流业联动发展阶段的划分 | 第23-25页 |
| 第3章 辽宁制造业与物流业联动现状分析 | 第25-41页 |
| ·辽宁物流业发展现状 | 第25-31页 |
| ·辽宁物流业发展现状分析 | 第25-29页 |
| ·辽宁物流业发展存在的问题 | 第29-31页 |
| ·辽宁制造业发展现状 | 第31-36页 |
| ·辽宁制造业发展取得的成绩 | 第31-35页 |
| ·辽宁制造业发展存在的问题 | 第35-36页 |
| ·辽宁制造业与物流业联动发展现状分析 | 第36-39页 |
| ·辽宁制造业与物流业的关联分析 | 第39-41页 |
| 第4章 辽宁制造业与物流业的联动分析 | 第41-60页 |
| ·理论模型 | 第41-45页 |
| ·向量自回归理论 | 第41-42页 |
| ·脉冲响应函数 | 第42-43页 |
| ·方差分解 | 第43-45页 |
| ·实证分析 | 第45-58页 |
| ·变量的平稳性检验 | 第45-47页 |
| ·模型的建立 | 第47-49页 |
| ·广义脉冲响应分析 | 第49-54页 |
| ·方差分解 | 第54-58页 |
| ·实证分析结论 | 第58-60页 |
| 第5章 辽宁制造业与物流业联动发展的若干建议 | 第60-64页 |
| ·加快铁路现代物流的发展 | 第60页 |
| ·加强各交通运输部门之间的协作 | 第60页 |
| ·增强制造业企业对现代物流业的认识 | 第60-61页 |
| ·其他相关建议 | 第61-64页 |
| ·整合中小物流企业,提升竞争能力 | 第61页 |
| ·以区域制造业产业集群为依托,构筑为制造业服务的物流系统 | 第61-62页 |
| ·加强物流信息化和标准化建设 | 第62-63页 |
| ·加强物流人才的培养 | 第63-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 变量数据测算表 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |