危险品公路运输成本的度量与控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 第一节 研究背景及研究意义 | 第9-12页 |
| 一、研究背景 | 第9-11页 |
| 二、研究意义 | 第11-12页 |
| 第二节 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 一、运输成本研究现状 | 第12-13页 |
| 二、运输风险研究现状 | 第13-17页 |
| 三、研究现状述评 | 第17页 |
| 第三节 主要内容及结构 | 第17-20页 |
| 一、主要内容 | 第17-18页 |
| 二、可能创新之处 | 第18页 |
| 三、框架结构 | 第18-20页 |
| 第二章 危险品公路运输的生产成本 | 第20-24页 |
| 第一节 生产成本的主要构成 | 第20-22页 |
| 一、运营成本 | 第20-21页 |
| 二、固定成本 | 第21-22页 |
| 第二节 运营成本的影响因素 | 第22-23页 |
| 一、运输距离 | 第22页 |
| 二、价格因素 | 第22-23页 |
| 第三节 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 危险品公路运输的交易成本 | 第24-36页 |
| 第一节 危险品公路运输的资产专用性 | 第24-28页 |
| 一、资产专用性的表现 | 第25-26页 |
| 二、资产专用性与交易成本 | 第26-28页 |
| 第二节 危险品公路运输的风险性 | 第28-34页 |
| 一、危险品公路运输风险的表现 | 第28-30页 |
| 二、运输风险的影响因素 | 第30-34页 |
| 第三节 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 危险品公路运输的成本度量 | 第36-43页 |
| 第一节 危险品公路运输成本的度量模型 | 第36-37页 |
| 一、生产成本 | 第36-37页 |
| 二、交易成本 | 第37页 |
| 第二节 算例分析 | 第37-42页 |
| 一、基础数据 | 第38-39页 |
| 二、结果分析 | 第39-42页 |
| 第三节 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 危险品公路运输的成本控制 | 第43-47页 |
| 第一节 提高资产利用率降低固定成本 | 第43-44页 |
| 一、科学规划车队规模，减少不必要投资 | 第43页 |
| 二、提高车辆使用率，减少资产沉没成本 | 第43页 |
| 三、承接外部运输业务，避免车辆闲置成本 | 第43-44页 |
| 第二节 寻求外部合作降低运营成本 | 第44-45页 |
| 一、通过合作谋求价格优惠 | 第44页 |
| 二、通过服务外包降低运营成本 | 第44页 |
| 三、通过资源共享缩短运输距离 | 第44-45页 |
| 第三节 控制运输风险降低交易成本 | 第45-47页 |
| 一、合理规划出行时间和路线 | 第45页 |
| 二、提升专业化运营能力 | 第45页 |
| 三、监控危险品运输车辆运行状态 | 第45-47页 |
| 第六章 总结与展望 | 第47-49页 |
| 第一节 总结 | 第47-48页 |
| 第二节 展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-54页 |
| 附录 攻读学位期间的学术成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
