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施工爆破对既有病害隧道的振动响应规律及安全控制技术研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-16页
    1.1 课题的提出及研究意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-13页
    1.3 本文研究主要内容及特点第13-14页
    1.4 本文研究的技术路线第14-16页
第2章 新岭隧道概况及病害特征分析第16-26页
    2.1 依托工程概况第16-17页
        2.1.1 工程简述第16-17页
        2.1.2 工程水文地质环境第17页
    2.2 依托工程现场爆破方案设计第17-19页
        2.2.1 现场施工工法第17-18页
        2.2.2 围岩爆破参数第18-19页
    2.3 既有隧道病害统计分析第19-23页
        2.3.1 既有隧道衬砌裂缝统计分析第19-21页
        2.3.2 既有隧道衬砌背后缺陷统计分析第21-23页
    2.4 依托工程爆破安全控制基准的制定第23-25页
        2.4.1 爆破振动安全判据第23-24页
        2.4.2 新岭隧道爆破安全控制基准第24-25页
    2.5 本章小结第25-26页
第3章 爆破振动对既有病害隧道的动力响应规律研究第26-75页
    3.1 数值模拟计算中关键问题处理第26-30页
        3.1.1 模型边界处理第26页
        3.1.2 冲击荷载和动态强度第26-30页
        3.1.3 重力的影响分析第30页
        3.1.4 阻尼的确定第30页
    3.2 爆破振动对既有病害隧道的二维仿真分析第30-60页
        3.2.1 裂缝存在对既有隧道振动响应规律分析第31-40页
        3.2.2 衬砌背后空洞对既有隧道振动响应规律分析第40-50页
        3.2.3 裂缝、空洞组合对既有隧道振动响应规律分析第50-60页
    3.3 爆破振动对既有病害隧道的三维仿真分析第60-74页
        3.3.1 计算方案拟定第61-62页
        3.3.2 计算结果分析第62-73页
        3.3.3 小结第73-74页
    3.4 本章小结第74-75页
第4章 爆破施工中既有病害隧道的安全控制基准及控制措施研究第75-96页
    4.1 引言第75页
    4.2 既有病害隧道的控制基准研究第75-81页
        4.2.1 计算方案拟定第75-76页
        4.2.2 计算结果分析第76-78页
        4.2.3 控制标准管理体系第78-81页
        4.2.4 小结第81页
    4.3 最大段药量的合理确定第81-85页
        4.3.1 计算方案拟定第81-82页
        4.3.2 数值模拟与实测结果验证第82-84页
        4.3.3 最大段药量确定第84-85页
        4.3.4 小结第85页
    4.4 合理微差时间间隔确定第85-94页
        4.4.1 概述第85-86页
        4.4.2 模型建立及材参的选取第86-87页
        4.4.3 模拟计算结果分析第87-94页
        4.4.4 小结第94页
    4.5 本章小结第94-96页
结论与展望第96-98页
致谢第98-99页
参考文献第99-102页
攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目第102页

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