| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文的研究内容与技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 论文研究的基本内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 区域运输通道的界定及其客运出行结构现状分析 | 第15-21页 |
| 2.1 区域运输通道的界定 | 第15-18页 |
| 2.1.1 运输通道的特征 | 第15页 |
| 2.1.2 运输通道的分类 | 第15-17页 |
| 2.1.3 运输通道内各种客运方式技术经济特性 | 第17-18页 |
| 2.2 区域运输通道客运出行现状分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 影响运输通道出行的因素 | 第18-20页 |
| 2.2.2 运输通道内客运出行结构发展趋势 | 第20-21页 |
| 第3章 运输通道出行方式选择决策机理研究 | 第21-31页 |
| 3.1 运输通道出行全过程分析 | 第21页 |
| 3.2 运输通道出行行为心理解析 | 第21-23页 |
| 3.2.1 认识过程 | 第22页 |
| 3.2.2 情感过程 | 第22-23页 |
| 3.2.3 意志过程 | 第23页 |
| 3.3 出行需要与出行动机 | 第23-26页 |
| 3.3.1 消费者行为理论 | 第23-24页 |
| 3.3.2 出行需要 | 第24-25页 |
| 3.3.3 出行动机 | 第25-26页 |
| 3.4 运输通道出行方式选择决策机理 | 第26-31页 |
| 3.4.1 出行方式选择行为决策模式 | 第26页 |
| 3.4.2 出行方式选择决策过程模型 | 第26-28页 |
| 3.4.3 影响运输通道出行方式选择的因素及其作用过程 | 第28-31页 |
| 第4章 基于结构方程的运输通道出行方式选择行为模型 | 第31-41页 |
| 4.1 研究概述 | 第31-32页 |
| 4.1.1 问题描述 | 第31-32页 |
| 4.1.2 研究思路 | 第32页 |
| 4.2 基于SEM的运输通道出行行为分析 | 第32-38页 |
| 4.2.1 SEM的基本概念 | 第32-35页 |
| 4.2.2 基于SEM的运输通道出行选择行为模型 | 第35-38页 |
| 4.3 运输通道出行方式选择的SEM-Logit整合模型 | 第38-41页 |
| 4.3.1 SEM-Logit模型的构建 | 第38-40页 |
| 4.3.2 模型的求解 | 第40-41页 |
| 第5章 实例分析 | 第41-57页 |
| 5.1 成渝运输通道概述 | 第41-42页 |
| 5.2 运输通道出行选择行为调查 | 第42-45页 |
| 5.2.1 调查问题与调查目标 | 第42-43页 |
| 5.2.2 运输通道出行行为研究的调查方案设计 | 第43-45页 |
| 5.2.3 实地数据采集 | 第45页 |
| 5.3 基于SEM的运输通道出行选择行为模型应用 | 第45-49页 |
| 5.3.1 模型的标定 | 第46-49页 |
| 5.3.2 模型的评价 | 第49页 |
| 5.4 运输通道出行方式选择的SEM-MNL模型应用 | 第49-57页 |
| 5.4.1 未考虑潜变量的选择模型 | 第50页 |
| 5.4.2 考虑潜变量的SEM-MNL选择模型 | 第50-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 研究结论 | 第57页 |
| 存在的不足 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 附录 | 第63-69页 |
