| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 开采沉陷预计研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 采动区建筑物破坏研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 采区桥梁变形研究状况 | 第12页 |
| 1.2.4 存在问题与不足 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究内容及方案 | 第13-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究方案 | 第13-17页 |
| 第二章 桥梁区域地质概况 | 第17-25页 |
| 2.1 位置与交通 | 第17-18页 |
| 2.2 自然地理 | 第18-19页 |
| 2.2.1 地形地貌 | 第18页 |
| 2.2.2 河流水系 | 第18页 |
| 2.2.3 气象信息 | 第18-19页 |
| 2.3 地质条件 | 第19-23页 |
| 2.3.1 地层概述 | 第19-20页 |
| 2.3.2 区域构造 | 第20-23页 |
| 2.3.3 煤层 | 第23页 |
| 2.4 桥梁概况 | 第23-25页 |
| 第三章 采动简支桥梁变形分析 | 第25-31页 |
| 3.1 下沉影响 | 第25-26页 |
| 3.2 倾斜影响 | 第26-28页 |
| 3.3 曲率影响分析 | 第28页 |
| 3.4 水平移动影响 | 第28-29页 |
| 3.5 水平变形影响 | 第29-31页 |
| 第四章 桥梁随地表移动变形数值模拟 | 第31-49页 |
| 4.1 力学模型选择 | 第31-34页 |
| 4.1.1 力学模型介绍 | 第31-33页 |
| 4.1.2 数值模拟土壤力学模型确定 | 第33-34页 |
| 4.2 数值模拟软件介绍 | 第34-40页 |
| 4.2.1 COMSOL Mutiphysics软件介绍 | 第35-36页 |
| 4.2.2 桥梁随地表变形模型建立 | 第36-40页 |
| 4.3 数值模拟计算 | 第40-48页 |
| 4.3.1 桥墩变形数值模拟 | 第40-42页 |
| 4.3.2 桥梁随地表变形数值模拟 | 第42-48页 |
| 4.4 本章总结 | 第48-49页 |
| 第五章 采动简支梁桥变形计算 | 第49-69页 |
| 5.1 地表沉陷预计 | 第50-61页 |
| 5.1.1 概率积分沉陷预计方法原理 | 第50-55页 |
| 5.1.2 工作面开采条件及参数确定 | 第55-56页 |
| 5.1.3 沉陷预计参数确定 | 第56-57页 |
| 5.1.4 地表沉陷预计结果 | 第57-61页 |
| 5.2 桥梁变形计算 | 第61-68页 |
| 5.2.1 桥墩倾斜计算 | 第63-65页 |
| 5.2.2 桥梁倾斜计算 | 第65-67页 |
| 5.2.3 桥梁相对水平移动计算 | 第67-68页 |
| 5.3 本章总结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 论文结论 | 第69-70页 |
| 6.2 不足与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间参加项目及发表学术论文情况 | 第76页 |