摘要 | 第3-4页 |
abstract | 第4页 |
第一章 绪论 | 第7-15页 |
1.1 研究意义 | 第7页 |
1.2 电磁兼容问题 | 第7页 |
1.3 电磁屏蔽问题 | 第7-11页 |
1.3.1 屏蔽材料的分类 | 第8页 |
1.3.2 机车关键电气部件电磁屏蔽方案分析 | 第8-9页 |
1.3.3 屏蔽体结构 | 第9-10页 |
1.3.4 常规电磁屏蔽测量方法 | 第10-11页 |
1.4 电磁屏蔽技术的研究现状及发展趋势 | 第11-12页 |
1.4.1 毛化后的机车机箱内表面对机箱屏蔽效能提升研究的必要性 | 第11页 |
1.4.2 国外相关研究 | 第11-12页 |
1.4.3 国内相关研究 | 第12页 |
1.5 电火花毛化表面形貌研究现状 | 第12-13页 |
1.6 本文主要内容 | 第13-15页 |
第二章 电火花毛化工艺及表面屏蔽性能分析 | 第15-26页 |
2.1 电火花放电流光形成机理分析 | 第15-17页 |
2.2 基于物质-场理论的电火花加工过程分析 | 第17-21页 |
2.2.1 物质-场模型 | 第18页 |
2.2.2 电离准备阶段 | 第18-19页 |
2.2.3 放电蚀除阶段 | 第19-20页 |
2.2.4 消电离、重凝固阶段 | 第20-21页 |
2.3 多脉冲放电蚀除过程分析 | 第21-22页 |
2.4 机车关键电气部件的电磁屏蔽性能分析 | 第22-25页 |
2.4.1 屏蔽效能及机车关键部件的干扰源分析 | 第22-23页 |
2.4.2 机车关键部件箱体的屏蔽效能分析与计算 | 第23-25页 |
2.5 本章总结 | 第25-26页 |
第三章 电火花毛化加工实验与表面形貌分析 | 第26-42页 |
3.1 实验材料与设备 | 第26-28页 |
3.2 实验方案设计 | 第28页 |
3.2.1 电火花毛化表面形貌影响参数 | 第28页 |
3.2.2 电火花毛化加工电参数的选择 | 第28页 |
3.3 电火花毛化表面元素组成与形貌特征分析 | 第28-32页 |
3.3.1 毛化表面的元素组成 | 第28-29页 |
3.3.2 毛化表面的形貌特征分析 | 第29-32页 |
3.4 电火花毛化表面平均凹坑直径的研究 | 第32-37页 |
3.4.1 电火花毛化表面平均凹坑直径影响因素分析 | 第32-33页 |
3.4.2 电火花毛化加工放电通道形成 | 第33-34页 |
3.4.3 脉冲宽度对凹坑直径的影响 | 第34-36页 |
3.4.4 峰值电流对凹坑直径的影响 | 第36-37页 |
3.5 电火花毛化表面凹坑截面分析 | 第37-41页 |
3.5.1 电火花毛化表面凹坑深度的影响因素分析 | 第37-38页 |
3.5.2 毛化表面截面形貌特征分析 | 第38-41页 |
3.6 本章总结 | 第41-42页 |
第四章 毛化表面建模与FDTD仿真 | 第42-54页 |
4.1 毛化随机粗糙面统计参数 | 第42-43页 |
4.1.1 高度起伏概率密度函数及高度均方根 | 第42页 |
4.1.2 表面相关函数与相关长度 | 第42-43页 |
4.1.3 功率谱密度及均方根斜率 | 第43页 |
4.2 基于蒙特卡洛法(Monte Carlo)的毛化随机粗糙表面的建模 | 第43-45页 |
4.3 毛化表面电磁场分布仿真研究 | 第45-52页 |
4.3.1 空间电磁场分布及数值分析 | 第45-47页 |
4.3.2 基于FDTD Solutions软件的毛化粗糙面吸波仿真 | 第47-52页 |
4.4 本章结论 | 第52-54页 |
第五章 毛化表面吸波实验研究 | 第54-64页 |
5.1 基于积分球的毛化表面电磁波吸收测量原理分析 | 第54-56页 |
5.1.1 积分球测量原理分析 | 第54-56页 |
5.1.2 积分球吸波测试实验台搭建及实验方案 | 第56页 |
5.2 积分球吸波测量实验 | 第56-63页 |
5.2.1 脉冲宽度对毛化表面吸波效果的影响分析 | 第58-61页 |
5.2.2 峰值电流对毛化表面吸波效果的影响分析 | 第61-63页 |
5.3 本章结论 | 第63-64页 |
第六章 总结与展望 | 第64-65页 |
6.1 主要工作回顾 | 第64页 |
6.2 本课题展望 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-68页 |
个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
致谢 | 第69页 |