| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 混合动力系统的分类 | 第11-13页 |
| 1.2.2 混合动力液压挖掘机研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 液压挖掘机混合动力系统的控制与匹配 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 混合动力系统结构设计与仿真 | 第17-28页 |
| 2.1 液压挖掘机驱动系结构设计 | 第17-18页 |
| 2.2 动力系统元件选择与性能分析 | 第18-20页 |
| 2.2.1 发动机特性 | 第18-19页 |
| 2.2.2 电机特性 | 第19-20页 |
| 2.2.3 超级电容 | 第20页 |
| 2.3 混合动力系统仿真 | 第20-27页 |
| 2.3.1 仿真模型的建立 | 第21-23页 |
| 2.3.2 挖掘动作循环及负载分析 | 第23-25页 |
| 2.3.3 仿真结果分析 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 液压挖掘机混合动力系统策略 | 第28-36页 |
| 3.1 动力系统布置方案 | 第28-30页 |
| 3.1.1 串联式混合动力结构 | 第28页 |
| 3.1.2 并联式混合动力结构 | 第28-29页 |
| 3.1.3 混联式混合动力结构 | 第29-30页 |
| 3.2 动力系统参数匹配 | 第30-35页 |
| 3.2.1 发动机参数匹配 | 第30-32页 |
| 3.2.2 电动机参数匹配 | 第32-34页 |
| 3.2.3 电池组参数匹配 | 第34-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 基于优化参数的控制系统 | 第36-54页 |
| 4.1 混合动力系统控制策略的种类 | 第36-37页 |
| 4.2 混合动力工程机械多工作点控制策略 | 第37-41页 |
| 4.3 混合动力液压挖掘机动力系统控制策略适应性仿真研究 | 第41-51页 |
| 4.4 混合动力液压挖掘机试验台架设计 | 第51-53页 |
| 4.4.1 混合动力液压挖掘机试验台架设计 | 第51-52页 |
| 4.4.2 试验台架混合动力源系统 | 第52页 |
| 4.4.3 试验台架液压模拟加载系统 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 总结和展望 | 第54-56页 |
| 5.1 总结 | 第54页 |
| 5.2 展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |