| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 铝合金车轮的发展概述 | 第10-13页 |
| 1.3 课题来源 | 第13页 |
| 1.4 车轮发展及特点 | 第13-17页 |
| 1.4.1 钢车轮的材料、工艺及其特点 | 第13-14页 |
| 1.4.2 铝合金车轮的工艺及其特点 | 第14-16页 |
| 1.4.3 镁合金车轮的工艺及其特点 | 第16-17页 |
| 1.5 分析软件的分析方法的介绍 | 第17-18页 |
| 1.5.1 ABAQUS模拟的理论基础 | 第17-18页 |
| 1.5.2 ABAQUS在车轮分析中的过程 | 第18页 |
| 1.6 铝合金车轮的试验介绍 | 第18-21页 |
| 1.6.1 13°冲击试验现状 | 第18-19页 |
| 1.6.2 30°冲击试验发展现状 | 第19-20页 |
| 1.6.3 90°冲击试验发展现状 | 第20页 |
| 1.6.4 径向冲击试验发展现状 | 第20-21页 |
| 1.7 本课题主要研究内容 | 第21页 |
| 1.8 课题研究的意义 | 第21-23页 |
| 第2章 径向冲击试验失效结果的分析 | 第23-38页 |
| 2.1 铝合金车轮径向冲击试验介绍 | 第23-27页 |
| 2.1.1 径向冲击试验装置介绍 | 第23-25页 |
| 2.1.2 径向冲击试验标准介绍 | 第25-27页 |
| 2.2 铝合金车轮径向冲击试验过程 | 第27-28页 |
| 2.3 针对径向冲击结果的实验分析 | 第28-36页 |
| 2.3.1 材料性能实验分析 | 第29-36页 |
| 2.3.2 铸造缺陷分析 | 第36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 铝合金车轮的结构和工艺优化 | 第38-49页 |
| 3.1 利用工程仿真的结构优化 | 第38-42页 |
| 3.1.1 利用 ABAQUS 分析软件，优化轮辋结构 | 第38-42页 |
| 3.1.2 对新的轮辋结构的试验验证分析 | 第42页 |
| 3.2 冷却工艺的优化 | 第42-46页 |
| 3.2.1 冷却工艺的设计 | 第42-44页 |
| 3.2.2 对新工艺产品的试验验证分析 | 第44-46页 |
| 3.3 结构和工艺共同优化的实验分析 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |