南京汉口路街道保护与更新研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 绪论 | 第7-12页 |
| 一、研究背景 | 第7页 |
| 二、研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| 三、相关概念 | 第8-9页 |
| 四、研究现状 | 第9-11页 |
| 五、研究方法 | 第11-12页 |
| 第一章 南京汉口路街道概况 | 第12-17页 |
| 第一节 南京汉口路街道历史沿革 | 第12-15页 |
| 一、南京汉口路街道的起源和发展 | 第12-13页 |
| 二、南京汉口路街道的现状 | 第13-15页 |
| 第二节 保护与更新价值分析 | 第15-16页 |
| 一、历史文脉价值 | 第15-16页 |
| 二、社会经济价值 | 第16页 |
| 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 南京汉口路街道现状分析 | 第17-40页 |
| 第一节 南京汉口路街道与城市的关系 | 第17-20页 |
| 一、南京城市空间 | 第17-18页 |
| 二、街区空间 | 第18-19页 |
| 三、重点建筑 | 第19-20页 |
| 第二节 街道整体空间研究 | 第20-30页 |
| 一、空间序列 | 第20-25页 |
| 二、空间比例与尺度 | 第25-27页 |
| 三、街道空间的构成要素——界面 | 第27-30页 |
| 第三节 南京汉口路道路要素分析 | 第30-39页 |
| 一、路径 | 第30-32页 |
| 二、车行道 | 第32-34页 |
| 三、人行道 | 第34-36页 |
| 四、道路上的其他要素 | 第36-39页 |
| 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 南京汉口路街道的主要问题与原因分析 | 第40-45页 |
| 第一节 面临的主要问题 | 第40-42页 |
| 一、街道空间缺乏连续性 | 第40页 |
| 二、道路改造“重车不重人” | 第40-41页 |
| 三、街道设施老化，缺失严重 | 第41页 |
| 四、没有整体的保护与更新策略 | 第41-42页 |
| 五、无法满足剧增的交通需求 | 第42页 |
| 第二节 原因分析 | 第42-44页 |
| 一、未处理好街道保护与城市更新的关系 | 第42页 |
| 二、街道在形成过程中存在局限性 | 第42-43页 |
| 三、缺少有效和持续的管理机制 | 第43页 |
| 四、缺乏有力和系统的理论指导 | 第43页 |
| 五、保护意识不够 | 第43-44页 |
| 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 南京汉口路街道的保护策略与更新方法研究 | 第45-56页 |
| 第一节 保护与更新原则 | 第45-47页 |
| 一、整体性原则 | 第45页 |
| 二、连续性原则 | 第45-46页 |
| 三、人性化原则 | 第46页 |
| 四、多样性原则 | 第46-47页 |
| 第二节 保护与更新的策略 | 第47-48页 |
| 一、明确保护与更新的内容和范围 | 第47页 |
| 二、对街道空间序列和节点进行调节和强化 | 第47页 |
| 三、增加居民的休闲活动空间 | 第47页 |
| 四、人车分离和人车混合相结合 | 第47-48页 |
| 五、控制保护与更新街道周边地区环境 | 第48页 |
| 六、多方面征集建议 | 第48页 |
| 第三节 保护与更新的具体措施 | 第48-55页 |
| 一、街道重新定位 | 第48-49页 |
| 二、总体规划 | 第49-52页 |
| 三、街道立面保护与更新 | 第52-53页 |
| 四、节点的保护与更新 | 第53-55页 |
| 本章小结 | 第55-56页 |
| 总结 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
