摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 论文研究的背景及意义 | 第9-11页 |
1.1.1 论文研究的背景 | 第9-11页 |
1.1.2 研究的目的与价值 | 第11页 |
1.2 国内外研究情况分析 | 第11-13页 |
1.2.1 项目可行性研究文献综述 | 第11-12页 |
1.2.2 项目经济文献综述 | 第12页 |
1.2.3 项目技术可行性研究现状 | 第12-13页 |
1.2.4 高速公路项目文献综述 | 第13页 |
1.3 论文内容及技术路线 | 第13-15页 |
1.3.1 论文研究的主要内容 | 第13-14页 |
1.3.2 论文研究的方法和技术路线 | 第14-15页 |
第2章 S201线克拉玛依过境段公路实施必要性分析 | 第15-33页 |
2.1 研究区域概况 | 第15-16页 |
2.2 项目影响区经济发展规划及趋势 | 第16-19页 |
2.2.1 发展规划 | 第16-18页 |
2.2.2 发展趋势 | 第18-19页 |
2.3 主要社会经济指标预测 | 第19-20页 |
2.3.1 预测思路 | 第19页 |
2.3.2 预测结果 | 第19-20页 |
2.4 交通量预测 | 第20-31页 |
2.4.1 交通量预测的总体思路 | 第20页 |
2.4.2 交通量预测方法 | 第20页 |
2.4.3 交通生成预测 | 第20-23页 |
2.4.4 交通分布预测 | 第23-25页 |
2.4.5 交通分配 | 第25-27页 |
2.4.6 项目转移交通量预测 | 第27页 |
2.4.7 项目诱增交通量预测 | 第27-29页 |
2.4.8 交通预测结果 | 第29-31页 |
2.5 建设的必要性 | 第31-32页 |
2.6 本章小结 | 第32-33页 |
第3章 S201线克拉玛依过境段公路工程技术可行性分析 | 第33-47页 |
3.1 建设条件分析 | 第33-38页 |
3.1.1 自然地理条件 | 第33-38页 |
3.1.2 筑路材料及运输条件 | 第38页 |
3.2 拟建道路技术标准选择 | 第38-43页 |
3.2.1 公路等级选择论证 | 第38-40页 |
3.2.2 设计速度的选择 | 第40-41页 |
3.2.3 路基宽度的确定 | 第41页 |
3.2.4 拟建项目通行能力分析 | 第41-43页 |
3.3 主要技术指标 | 第43-44页 |
3.4 推荐方案概况 | 第44-46页 |
3.4.1 路线走向、起终点及主要控制点 | 第44-45页 |
3.4.2 主要技术经济指标、建设规模 | 第45-46页 |
3.5 本章小结 | 第46-47页 |
第4章 S201线克拉玛依过境段公路工程经济可行性分析 | 第47-61页 |
4.1 投资估算 | 第47-49页 |
4.1.1 建设项目的工程概况 | 第47页 |
4.1.2 编制依据 | 第47页 |
4.1.3 单价及费率取定 | 第47-49页 |
4.1.4 投资估算结果 | 第49页 |
4.2 资金筹措 | 第49页 |
4.3 国民经济评价 | 第49-59页 |
4.3.1 经济效益的参数选择和确定 | 第50页 |
4.3.2 经济费用计算 | 第50-52页 |
4.3.3 效益计算 | 第52-59页 |
4.3.4 国民经济评价结果 | 第59页 |
4.4 本章小结 | 第59-61页 |
第5章 S201线克拉玛依过境段公路项目环境、节能与社会评价 | 第61-70页 |
5.1 环境影响评价 | 第61-63页 |
5.1.1 推荐方案对工程环境的影响 | 第61-62页 |
5.1.2 减缓工程环境影响的对策 | 第62-63页 |
5.2 节能评价 | 第63-67页 |
5.2.1 建设期耗能分析 | 第63-64页 |
5.2.2 运营期节能 | 第64-66页 |
5.2.3 对当地能源供应的影响 | 第66页 |
5.2.4 主要节能措施 | 第66-67页 |
5.2.5 节能评价 | 第67页 |
5.3 社会评价 | 第67-69页 |
5.3.1 社会影响分析 | 第67-68页 |
5.3.2 互适性分析 | 第68-69页 |
5.3.3 社会风险分析 | 第69页 |
5.3.4 社会评价结论 | 第69页 |
5.4 本章小结 | 第69-70页 |
结论 | 第70-71页 |
参考文献 | 第71-74页 |
致谢 | 第74页 |