| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 前言 | 第10页 |
| 1.2 钢筋混凝土拱桥的发展 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外钢筋混凝土拱桥的发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内钢筋混凝土拱桥的发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3 钢筋混凝土拱桥的施工方法 | 第14-16页 |
| 1.4 钢筋混凝土拱桥缆索吊装斜拉扣挂施工技术 | 第16-17页 |
| 1.5 选题的目的及意义 | 第17-18页 |
| 1.6 本文主要的研究内容 | 第18-22页 |
| 1.6.1 本文研究的工程背景 | 第18-20页 |
| 1.6.2 本文研究的内容 | 第20-22页 |
| 第二章 大跨径钢筋混凝土拱桥的合理状态 | 第22-28页 |
| 2.1 大跨径钢筋混凝土拱桥的合理施工状态 | 第22-24页 |
| 2.1.1 概述 | 第22-23页 |
| 2.1.2 施工阶段状态参数确定 | 第23页 |
| 2.1.3 结构实际受力状态确定 | 第23页 |
| 2.1.4 施工控制高程调整 | 第23-24页 |
| 2.1.5 施工阶段扣索索力确定 | 第24页 |
| 2.2 大跨径钢筋混凝土拱桥的合理成桥状态 | 第24-26页 |
| 2.2.1 概述 | 第24-25页 |
| 2.2.2 主拱圈合理拱轴线的确定 | 第25页 |
| 2.2.3 主拱圈合理成桥状态的确定 | 第25-26页 |
| 2.2.4 合理成桥扣索索力确定 | 第26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 悬拼施工拱桥合理施工索力计算及优化理论 | 第28-54页 |
| 3.1 悬拼施工拱桥合理索力计算方法 | 第28-31页 |
| 3.1.1 影响矩阵法 | 第29-31页 |
| 3.2 悬拼施工拱桥合理索力优化方法 | 第31-37页 |
| 3.2.1 惩罚函数法（SUMT） | 第32-36页 |
| 3.2.2 —阶优化法 | 第36-37页 |
| 3.3 基于影响矩阵的未知荷载系数法在索力优化中的应用 | 第37-52页 |
| 3.3.1 索力优化分析的数学模型 | 第37-39页 |
| 3.3.2 MCT命令流实现未知荷载系数法介绍 | 第39-41页 |
| 3.3.3 施工阶段合理索力优化流程 | 第41页 |
| 3.3.4 有限元仿真及索力优化 | 第41-44页 |
| 3.3.5 索力计算优化结果 | 第44-47页 |
| 3.3.6 基于优化索力的成桥状态内力分析 | 第47-48页 |
| 3.3.7 索力优化在施工过程中的验证 | 第48-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 变截面合理拱轴线优化 | 第54-72页 |
| 4.1 概述 | 第54-55页 |
| 4.2 变宽拱圈恒载内力计算 | 第55-60页 |
| 4.2.1 主拱圈自重 | 第55-57页 |
| 4.2.2 主拱圈拱上建筑 | 第57-58页 |
| 4.2.3 数值法与有限元法计算主拱圈内 | 第58-60页 |
| 4.3 拱轴线优化的数学模型三次样条差值函数 | 第60-62页 |
| 4.4 计算模型及优化流程 | 第62-65页 |
| 4.4.1 计算模型 | 第62页 |
| 4.4.2 优化流程 | 第62-63页 |
| 4.4.3 三次样条差值拟合程序 | 第63-65页 |
| 4.5 架设过程对拱圈内力的影响分析 | 第65-68页 |
| 4.6 优化结果 | 第68-71页 |
| 4.7 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 结论 | 第72-73页 |
| 5.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录（攻读学位期间参与科研和发表论文情况） | 第79页 |