公共交通领域重载自动扶梯失效机理研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-10页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8页 |
| 1.3 项目研究意义 | 第8-9页 |
| 1.4 项目研究难点与主要内容 | 第9-10页 |
| 1.4.1 研究难点 | 第9页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第9-10页 |
| 2 公交重载扶梯发生故障和事故的规律研究 | 第10-13页 |
| 2.1 公共交通领域重载自动扶梯的风险分析 | 第10页 |
| 2.2 典型事故案例及原因分析 | 第10-12页 |
| 2.2.1 运行中逆转造成事故 | 第10-11页 |
| 2.2.2 防护部件缺失造成事故 | 第11页 |
| 2.2.3 间隙产生的挤压事故 | 第11-12页 |
| 2.3 应采取的措施 | 第12页 |
| 2.4 本章小结 | 第12-13页 |
| 3 公交重载扶梯承载构件的可靠性研究 | 第13-27页 |
| 3.1 有限元ANSYS软件介绍 | 第13页 |
| 3.2 自动扶梯桁架的可靠性分析 | 第13-20页 |
| 3.2.1 计算参考规范 | 第13页 |
| 3.2.2 桁架强度分析计算条件 | 第13-14页 |
| 3.2.3 材料与性能参数 | 第14页 |
| 3.2.4 自动扶梯桁架结构参数、载荷及边界条件 | 第14-17页 |
| 3.2.5 自动扶梯桁架的结构强度评定 | 第17-20页 |
| 3.3 自动扶梯梯级的可靠性分析 | 第20-26页 |
| 3.3.1 分析计算说明 | 第20-21页 |
| 3.3.2 自动扶梯梯级结构参数、载荷及边界条件 | 第21-23页 |
| 3.3.3 自动扶梯梯级的结构强度评定 | 第23-26页 |
| 3.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 4 自动扶梯制停特性和振动特性分析 | 第27-40页 |
| 4.1 自动扶梯制停特性建模与实验分析 | 第27-34页 |
| 4.1.1 自动扶梯制动系统的设计要求 | 第27-28页 |
| 4.1.2 自动扶梯制动过程建模 | 第28-30页 |
| 4.1.3 自动扶梯制动过程的计算结果及分析 | 第30-32页 |
| 4.1.4 自动扶梯制动过程实验及讨论 | 第32-34页 |
| 4.2 自动扶梯正常与失效状态下振动特性分析 | 第34-38页 |
| 4.2.1 自动扶梯运行过程振动分析 | 第34页 |
| 4.2.2 自动扶梯主机振动特性实验 | 第34-38页 |
| 4.2.3 结论 | 第38页 |
| 4.3 本章小结 | 第38-40页 |
| 结论 | 第40-41页 |
| 致谢 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第44页 |
