| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 军用铁路机车定位及无线监视系统分析 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第9-10页 |
| 1.3 军用铁路机车定位及无线监视系统总体方案设计 | 第10-12页 |
| 1.3.1 机车定位方式选型 | 第11页 |
| 1.3.2 无线通信技术方式选型 | 第11-12页 |
| 1.4 论文技术路线 | 第12-13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-14页 |
| 2 军用铁路线路地图匹配算法研究 | 第14-23页 |
| 2.1 地图的离散化 | 第14-15页 |
| 2.2 列车地图匹配算法流程 | 第15-16页 |
| 2.3 坐标转换 | 第16-18页 |
| 2.4 数据剔除 | 第18页 |
| 2.5 匹配算法 | 第18-22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 车载终端系统开发 | 第23-36页 |
| 3.1 车载终端系统功能分析及总体方案设计 | 第23-24页 |
| 3.1.1 车载终端系统功能分析 | 第23-24页 |
| 3.2 车载终端的底层驱动程序设计及开发 | 第24-33页 |
| 3.2.1 车载终端的底层驱动程序结构设计及开发方式 | 第24-25页 |
| 3.2.2 底层驱动主程序设计 | 第25-26页 |
| 3.2.3 串口通信程序设计 | 第26-28页 |
| 3.2.4 无线定位接收程序设计 | 第28-30页 |
| 3.2.5 无线通信发送程序设计 | 第30-33页 |
| 3.3 自定义通讯协议及加密算法 | 第33-35页 |
| 3.3.1 自定义通讯协议 | 第33-34页 |
| 3.3.2 加密算法 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 地面监视系统开发及机车定位及无线监视系统试验 | 第36-55页 |
| 4.1 机车地面监视系统功能分析及总体方案设计 | 第36-37页 |
| 4.1.1 机车地面监视系统功能分析 | 第36页 |
| 4.1.2 机车地面监视系统总体方案设计 | 第36-37页 |
| 4.2 应用程序界面子系统开发 | 第37-43页 |
| 4.2.1 系统登录界面开发 | 第38-39页 |
| 4.2.2 主界面开发 | 第39-40页 |
| 4.2.3 系统设置 | 第40页 |
| 4.2.4 任务管理 | 第40-41页 |
| 4.2.5 设备管理 | 第41-42页 |
| 4.2.6 数据报表和图表分析 | 第42-43页 |
| 4.3 机车的图形化显示子系统开发 | 第43-46页 |
| 4.3.1 机车图形化显示设计方案 | 第43页 |
| 4.3.2 电子地图图层结构设计 | 第43-44页 |
| 4.3.3 电子地图图层的制作 | 第44页 |
| 4.3.4 坐标系的选取 | 第44-46页 |
| 4.4 数据库系统开发 | 第46-53页 |
| 4.4.1 数据库子系统设计方案 | 第46-47页 |
| 4.4.2 数据库子系统数据流图 | 第47-48页 |
| 4.4.3 数据表及存储协议设计 | 第48-53页 |
| 4.5 军用铁路机车定位及无线监视系统试验 | 第53-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 关键技术、研究难点问题及系统应用前景 | 第55-57页 |
| 5.1 关键核心技术 | 第55页 |
| 5.2 研究难点问题 | 第55-56页 |
| 5.3 系统应用前景 | 第56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 6 结论与展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |