乘用车翻滚性能及测试方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究目的及主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第14-15页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 交通事故数据分析 | 第16-25页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 翻滚事故形态分类 | 第16-17页 |
| 2.3 我国翻车事故数据分析 | 第17-22页 |
| 2.3.1 交通部统计数据 | 第17-21页 |
| 2.3.2 事故原因分析 | 第21-22页 |
| 2.4 改善道路安全的主要策略 | 第22-24页 |
| 2.5 小结 | 第24-25页 |
| 第三章 翻滚动力学响应研究 | 第25-33页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 翻滚主要影响参数 | 第25-26页 |
| 3.3 试验依据 | 第26页 |
| 3.4 力学分析 | 第26-32页 |
| 3.4.1 汽车翻滚的临界条件 | 第27-29页 |
| 3.4.2 空中抛转周数 | 第29-31页 |
| 3.4.3 着地后翻滚的程度 | 第31-32页 |
| 3.5 小结 | 第32-33页 |
| 第四章 翻滚试验中乘员损伤研究 | 第33-51页 |
| 4.1 引言 | 第33页 |
| 4.2 损伤机理 | 第33-35页 |
| 4.2.1 损伤形式 | 第33页 |
| 4.2.2 损伤源及相关争议 | 第33-35页 |
| 4.3 翻滚模拟试验 | 第35-44页 |
| 4.3.1 车辆模型 | 第36页 |
| 4.3.2 台车模型 | 第36-37页 |
| 4.3.3 乘员及安全带模型 | 第37-39页 |
| 4.3.4 假人伤害值 | 第39-44页 |
| 4.4 相关因素对乘员伤害的影响 | 第44-49页 |
| 4.4.1 影响因素选取 | 第44页 |
| 4.4.2 因素对乘员伤害的影响 | 第44-49页 |
| 4.5 小结 | 第49-51页 |
| 第五章 典型翻滚试验方法研究 | 第51-62页 |
| 5.1 引言 | 第51页 |
| 5.2 翻滚试验方法 | 第51-56页 |
| 5.2.1 典型翻滚试验方法 | 第52页 |
| 5.2.2 翻滚过程分析 | 第52-56页 |
| 5.3 典型翻滚试验能力建设 | 第56-61页 |
| 5.3.1 三种翻滚试验对试验室的空间要求 | 第56-57页 |
| 5.3.2 螺旋翻滚试验台架研制 | 第57-58页 |
| 5.3.3 SAE J2114翻滚平台研制 | 第58-60页 |
| 5.3.4 边坡翻滚试验研究 | 第60-61页 |
| 5.4 小结 | 第61-62页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 总结 | 第62-63页 |
| 6.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 发表论文和专利情况说明 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
