大件运输通道选择方法及技术标准研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究目的与意义 | 第8-9页 |
| ·研究目的 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究现状综述 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| ·小结 | 第14-15页 |
| 第二章 调研方案设计及数据分析 | 第15-27页 |
| ·数据采集概况 | 第15-18页 |
| ·数据采集结果 | 第18-25页 |
| ·小结 | 第25-27页 |
| 第三章 大件运输通道现状分析及适应性分析 | 第27-34页 |
| ·大件运输概述 | 第27-29页 |
| ·大件运输概念 | 第27-28页 |
| ·大件货物特点 | 第28-29页 |
| ·大件运输要求分析 | 第29页 |
| ·依托工程概况 | 第29-30页 |
| ·大件运输通道适应性分析 | 第30-33页 |
| ·西部地区运输需求、发展战略分析 | 第30-31页 |
| ·西部地区路网适应性分析 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第四章 大件运输通道选择方法研究 | 第34-70页 |
| ·基于层次分析法的大件运输通道选择原则研究 | 第34-43页 |
| ·层次分析法步骤 | 第34-36页 |
| ·大件运输通道选择原则研究 | 第36-43页 |
| ·基于协调分析理论的通道选择方法分析 | 第43-64页 |
| ·通道选择思路 | 第43页 |
| ·通道选择影响因素 | 第43-51页 |
| ·协调分析原理 | 第51-53页 |
| ·熵法确定权重 | 第53-54页 |
| ·通道选择方法 | 第54-64页 |
| ·基于最优化理论的通道选择方法分析 | 第64-66页 |
| ·最优化理论 | 第64-66页 |
| ·最优化理论应用 | 第66页 |
| ·依托工程应用 | 第66-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第五章 大件运输通道技术标准研究 | 第70-86页 |
| ·现有标准数据分析 | 第70-71页 |
| ·大件路调研数据分析 | 第71-78页 |
| ·高速公路调研数据分析 | 第78-80页 |
| ·大件运输通道技术标准确定 | 第80-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 第六章 结论 | 第86-88页 |
| ·总结 | 第86页 |
| ·创新点 | 第86-87页 |
| ·展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
