| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·研究的背景及意义 | 第7-11页 |
| ·研究的背景 | 第7-10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·路域汽车尾气污染物分布规律 | 第11页 |
| ·纳米TiO_2的介绍及催化机理 | 第11页 |
| ·纳米TiO_2在道路工程中的应用 | 第11-12页 |
| ·彩色防滑路面 | 第12-13页 |
| ·本人对现状的评价 | 第13-14页 |
| ·研究的主要内容及技术路线 | 第14-16页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第14页 |
| ·本文的技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 试验仪器及材料 | 第16-29页 |
| ·试验设备 | 第16-21页 |
| ·石英密闭容器 | 第16-17页 |
| ·紫外光源 | 第17-18页 |
| ·紫外线辐照计 | 第18-19页 |
| ·尾气分析仪 | 第19-20页 |
| ·尾气存储罐 | 第20-21页 |
| ·试验材料指标及各项要求 | 第21-24页 |
| ·纳米TiO_2 | 第21-23页 |
| ·环氧树脂及彩色骨料 | 第23-24页 |
| ·沥青及砂石料 | 第24页 |
| ·试验试件成型及方法 | 第24-28页 |
| ·纳米TiO_2掺入方式 | 第25页 |
| ·试件制作 | 第25-27页 |
| ·吸附降解汽车尾气机理 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 光催化环氧树脂薄层催化分解效果 | 第29-57页 |
| ·试验的方法及仪器误差的标定 | 第29-36页 |
| ·试验的方法 | 第29-30页 |
| ·试验仪器误差的标定 | 第30-31页 |
| ·催化分解能力评价方法和指标 | 第31-36页 |
| ·自然光下催化分解效果 | 第36-45页 |
| ·纳米TiO_2粉的催化分解试验 | 第36-39页 |
| ·纳米TiO_2掺量不同的彩色防滑试件催化分解效果 | 第39-43页 |
| ·掺入纳米TiO_2的沥青混合料催化分解效果 | 第43-45页 |
| ·紫外光下催化分解效果 | 第45-56页 |
| ·纳米TiO_2粉的催化分解效果 | 第45-46页 |
| ·纳米TiO_2掺量不同的彩色防滑试件催化分解效果 | 第46-48页 |
| ·掺入纳米TiO_2的沥青混合料催化分解效果 | 第48-50页 |
| ·单阶段连续催化分解试验 | 第50-54页 |
| ·多阶段催化分解试验 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 催化分解汽车尾气的彩色防滑路面的部分路用性能评价 | 第57-62页 |
| ·摆值 | 第57-58页 |
| ·构造深度 | 第58-59页 |
| ·高温车辙试验 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 基于数字图像处理的光催化彩色防滑试件的表面特性分析 | 第62-66页 |
| ·数字图像分析原理 | 第62-63页 |
| ·光催化剂的分布特征分析 | 第63-64页 |
| ·建立催化分解效能与光催化剂所占面积比的关系 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论及展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
