| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 符号对照表 | 第10-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| ·研究背景 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·研究能提高飞机的飞行安全 | 第15页 |
| ·研究能提高经济效益 | 第15页 |
| ·研究能提高部队的战斗力 | 第15-16页 |
| ·机构可靠性概述 | 第16-17页 |
| ·机构的基本构成 | 第16页 |
| ·可靠性的概念 | 第16页 |
| ·机构可靠性的基本概念 | 第16-17页 |
| ·机构可靠性影响因素 | 第17页 |
| ·起落架现状 | 第17-19页 |
| ·起落架收放系统概述 | 第17-18页 |
| ·起落架收放机构的基本构成 | 第18页 |
| ·国内起落架系统可靠性研究现状 | 第18-19页 |
| ·本文的主要工作 | 第19-22页 |
| 第二章 平面连杆机构概述 | 第22-32页 |
| ·平面连杆机构的结构分析 | 第22-23页 |
| ·平面连杆机构的运动特性 | 第23-26页 |
| ·存在曲柄的条件 | 第23-24页 |
| ·平面连杆机构急回特性 | 第24页 |
| ·平面连杆机构的运动分析 | 第24-26页 |
| ·受力分析 | 第26-32页 |
| ·平面连杆机构的动力特性 | 第26-28页 |
| ·转动副中摩擦的确定 | 第28-29页 |
| ·平面连杆机构的动态静力分析 | 第29-32页 |
| 第三章 机构可靠性分析 | 第32-52页 |
| ·机构可靠性的分类 | 第32-33页 |
| ·机构精度可靠性 | 第32页 |
| ·机构运动使能可靠性 | 第32-33页 |
| ·机构可靠性的指标和影响因素 | 第33-37页 |
| ·机构可靠性的性能指标 | 第33页 |
| ·机构可靠性的影响因素 | 第33-37页 |
| ·机构可靠性的计算方法 | 第37-40页 |
| ·应力-强度理论 | 第37-39页 |
| ·一次二阶矩法 | 第39-40页 |
| ·可靠性数学模型的建立 | 第40-43页 |
| ·运动模型的建立 | 第40-41页 |
| ·机构运动精度概率模型 | 第41-42页 |
| ·计算可靠度 | 第42页 |
| ·机构运动使能可靠性分析 | 第42-43页 |
| ·基于遗传算法的机构可靠性计算 | 第43-47页 |
| ·遗传算法(Genetic Algorithm, GA)的发展概述 | 第43-44页 |
| ·遗传算法的基本机理 | 第44-46页 |
| ·基于Matlab的遗传算法工具箱介绍 | 第46页 |
| ·可靠性分析 | 第46-47页 |
| ·机构的安全性分析 | 第47-52页 |
| ·故障模式与危害性分析（FMECA） | 第47-48页 |
| ·故障树法（FTA） | 第48-50页 |
| ·事件树分析（ETA） | 第50-52页 |
| 第四章 某型军用飞机起落架收放系统可靠性分析 | 第52-76页 |
| ·起落架系统概述 | 第52-53页 |
| ·收放机构的结构分析 | 第53-59页 |
| ·结构分析 | 第53页 |
| ·收放机构的运动分析 | 第53-57页 |
| ·收放机构的力分析 | 第57-59页 |
| ·机构可靠性影响因素统计分析 | 第59-62页 |
| ·尺寸误差的统计分析 | 第59-60页 |
| ·运动副间隙的统计分析 | 第60页 |
| ·磨损统计 | 第60-62页 |
| ·收放机构的可靠性计算 | 第62-70页 |
| ·收放机构运动精度可靠性计算 | 第62-63页 |
| ·收放机构运动使能可靠性分析 | 第63-66页 |
| ·遗传算法求解机构可靠性 | 第66-69页 |
| ·几种可靠性计算方法的对比 | 第69-70页 |
| ·应急情况下收放机构可靠性分析 | 第70-76页 |
| 第五章 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·本文总结 | 第76页 |
| ·工作展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 作者简介 | 第84-85页 |