客车运行安全监控系统（TCDS）的升级研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-14页 |
| 1 引言 | 第14-18页 |
| ·研究的背景及意义 | 第14-15页 |
| ·国内外客车运行安全监控系统使用现状 | 第15-17页 |
| ·国外客车运行安全监控系统使用现状 | 第15-16页 |
| ·国内客车运行安全监控系统(TCDS)使用现状 | 第16-17页 |
| ·上海铁路局合肥车辆段TCDS的使用情况 | 第17-18页 |
| 2 客车运行安全监控系统TCDS系统简介 | 第18-31页 |
| ·TCDS系统定义 | 第18页 |
| ·TCDS系统功能 | 第18页 |
| ·TCDS系统构成 | 第18-28页 |
| ·车载安全监控子系统 | 第20-21页 |
| ·车地数据无线传输子系统 | 第21页 |
| ·地面联网应用子系统 | 第21-28页 |
| ·系统构成 | 第21-27页 |
| ·组网方式及数据传输 | 第27-28页 |
| ·TCDS系统的数据分类 | 第28-30页 |
| ·实时数据 | 第28-29页 |
| ·下载数据 | 第29-30页 |
| ·TCDS监控功能体现 | 第30-31页 |
| 3 上海铁路局合肥车辆段车辆运用故障情况分析 | 第31-34页 |
| ·合肥车辆段概况 | 第31页 |
| ·运用故障分析 | 第31-34页 |
| ·转向架及钩缓装置故障 | 第31-32页 |
| ·制动系统故障 | 第32页 |
| ·空气制动故障 | 第32页 |
| ·基础制动故障 | 第32页 |
| ·空调系统故障 | 第32页 |
| ·车电系统故障 | 第32-33页 |
| ·发电车故障 | 第33页 |
| ·轮对故障 | 第33-34页 |
| 4 TCDS在实际运用中使用存在的问题 | 第34-41页 |
| ·数据完整性差 | 第34-35页 |
| ·数据实时性差 | 第35-38页 |
| ·TCDS系统集中离线现象 | 第35-38页 |
| ·重点行车数据的采集和远程实时监控功能不完善 | 第38页 |
| ·误报警 | 第38-39页 |
| ·地面应用系统不完善 | 第39-41页 |
| 5 TCDS系统的改进方案 | 第41-50页 |
| ·TCDS系统改进整体目标 | 第41页 |
| ·车地双向通信协议优化 | 第41-42页 |
| ·列车级车载软件设计 | 第42-44页 |
| ·系统功能 | 第42页 |
| ·软件架构设计 | 第42-43页 |
| ·编组生成算法改进 | 第43-44页 |
| ·轴温诊断算法改进 | 第44页 |
| ·地面数据收发软件设计 | 第44-48页 |
| ·系统功能 | 第44-45页 |
| ·系统架构设计 | 第45-46页 |
| ·系统数据流 | 第46-47页 |
| ·实时性改进 | 第47-48页 |
| ·地面监控网站优化方案 | 第48-50页 |
| 6 系统运行试验验证 | 第50-57页 |
| ·试验环境 | 第50-51页 |
| ·数据完整性试验 | 第51-52页 |
| ·数据实时性试验 | 第52-54页 |
| ·TCDS系统集中离线现象解决情况 | 第52页 |
| ·全列制动试风时刻的压力数据采集情况 | 第52-54页 |
| ·验证系统兼容性和稳定性 | 第54页 |
| ·轴温报警优化验证 | 第54-55页 |
| ·验证车辆故障分类、统计功能 | 第55-56页 |
| ·验证车辆在线率统计 | 第56-57页 |
| 7 结语 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 作者简历及科研成果 | 第60-61页 |
| 学位论文数据集 | 第61-62页 |
| 详细摘要 | 第62-81页 |
