青海省214国道改扩建方案研究
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-9页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
·研究背景与意义 | 第9-10页 |
·研究背景 | 第9页 |
·研究意义 | 第9-10页 |
·国内外研究现状 | 第10-14页 |
·国外研究现状 | 第10页 |
·国内研究现状 | 第10-14页 |
·研究的主要内容和技术路线 | 第14-16页 |
·主要研究内容 | 第14-15页 |
·技术路线 | 第15-16页 |
第二章 214国道沿线环境特征与交通发展 | 第16-22页 |
·环境特征 | 第16-20页 |
·自然地理 | 第16-17页 |
·气候 | 第17页 |
·水文 | 第17-18页 |
·地质状况 | 第18-20页 |
·交通运输现状和发展规划 | 第20-21页 |
·青海省 | 第20页 |
·海南州 | 第20页 |
·果洛州 | 第20-21页 |
·玉树州 | 第21页 |
·本章小结 | 第21-22页 |
第三章 214国道交通量调查分析与预测 | 第22-43页 |
·概述 | 第22-24页 |
·调查目的和方法 | 第22页 |
·交通调查内容 | 第22页 |
·调查地点及时间选取 | 第22-23页 |
·车型划分 | 第23-24页 |
·交通小区划分 | 第24页 |
·交通量调查与统计分析 | 第24-32页 |
·OD调查数据分析 | 第24-25页 |
·断面交通量观测数据分析 | 第25-32页 |
·远景交通量预测 | 第32-41页 |
·预测思路 | 第32页 |
·交通量预测方法及步骤 | 第32-34页 |
·交通发生与吸引预测 | 第34-37页 |
·趋势交通量分布预测 | 第37-38页 |
·诱增交通量分布预测 | 第38-39页 |
·总交通量分配预测 | 第39-41页 |
·既有公路适应性分析 | 第41页 |
·本章小结 | 第41-43页 |
第四章 214国道使用现状调查 | 第43-61页 |
·214国道概况 | 第43-45页 |
·既有公路技术标准及平纵面指标总体情况 | 第43-44页 |
·路基路面 | 第44页 |
·桥梁涵洞 | 第44-45页 |
·现有214国道的使用现状 | 第45-55页 |
·路基路面 | 第45-49页 |
·桥梁及涵洞 | 第49-55页 |
·214国道对沿线环境的影响 | 第55-60页 |
·对冻土环境的影响 | 第56-58页 |
·对生态环境的影响 | 第58-59页 |
·214国道沿线环境变化 | 第59-60页 |
·对生活环境产生的影响 | 第60页 |
·本章小结 | 第60-61页 |
第五章 214国道改扩建方案 | 第61-78页 |
·概述 | 第61页 |
·总体改扩建方案 | 第61-63页 |
·整体式新建方案 | 第61页 |
·整体式改建方案 | 第61-62页 |
·分离式新建方案 | 第62页 |
·分离式改建方案 | 第62页 |
·分期分幅建设方案 | 第62-63页 |
·设计速度 | 第63-64页 |
·路线线形 | 第64-66页 |
·青海省高等级公路路线线形总体设计原则 | 第64页 |
·214国道高等级公路路线线形指标 | 第64-65页 |
·路线整改举例 | 第65-66页 |
·路基路面工程 | 第66-72页 |
·青海省高等级公路路基路面总体设计原则与要求 | 第66-67页 |
·214国道高等级路基路面设计原则 | 第67-71页 |
·路基路面工程改扩建举例 | 第71-72页 |
·桥梁与涵洞 | 第72-75页 |
·采用的规范 | 第72页 |
·技术标准 | 第72页 |
·桥梁选择原则 | 第72-74页 |
·桥涵改扩建举例 | 第74-75页 |
·214国道分离式路基间间距 | 第75页 |
·路线交叉 | 第75-76页 |
·互通式立体交叉 | 第75页 |
·分离式立体交叉 | 第75页 |
·通道 | 第75-76页 |
·出入口 | 第76页 |
·连接道 | 第76页 |
·封闭与辅道 | 第76-77页 |
·封闭 | 第76页 |
·辅道 | 第76-77页 |
·环境保护 | 第77页 |
·本章小结 | 第77-78页 |
第六章 结论与建议 | 第78-79页 |
·主要结论 | 第78页 |
·建议 | 第78-79页 |
参考文献 | 第79-82页 |
致谢 | 第82-83页 |
附录 | 第83-93页 |
在校期间发表的论文 | 第93页 |