重大交通工程项目经济领域社会稳定风险评估方法研究--以成都地铁10号线一期工程为例
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 1. 绪论 | 第11-23页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·客观必然性 | 第13-14页 |
| ·现实意义 | 第14页 |
| ·文献综述 | 第14-19页 |
| ·国外研究情况 | 第15-16页 |
| ·国内研究情况 | 第16-19页 |
| ·研究思路与方法 | 第19-21页 |
| ·研究创新点 | 第21-23页 |
| 2. 重大交通工程项目经济领域风险的稳评基础分析 | 第23-29页 |
| ·重大交通工程项目概述 | 第23-24页 |
| ·社会稳定风险评估的相关概念 | 第24-25页 |
| ·社会稳定风险评估方法概述 | 第25-27页 |
| ·社会稳定风险评估方法选择 | 第27-29页 |
| 3. 层次分析法应用评述 | 第29-42页 |
| ·方法运用思路 | 第29-30页 |
| ·评估指标的理论分析 | 第30-33页 |
| ·社会燃烧理论 | 第30-31页 |
| ·风险发生机理与分析 | 第31-33页 |
| ·评估指标的选择与分析 | 第33-36页 |
| ·内生经济风险因素分析 | 第33-35页 |
| ·外生经济风险因素分析 | 第35-36页 |
| ·评估模型构建 | 第36-42页 |
| 4. 案例分析 | 第42-55页 |
| ·案例背景 | 第42-45页 |
| ·项目概况 | 第42-43页 |
| ·风险评估前的风险防范 | 第43-44页 |
| ·风险关注点 | 第44-45页 |
| ·层次分析法评估分析 | 第45-50页 |
| ·风险级别界定 | 第50-52页 |
| ·评估结论 | 第52-53页 |
| ·比较分析 | 第53-55页 |
| 5. 结论与启示 | 第55-58页 |
| ·研究结论 | 第55-56页 |
| ·研究启示 | 第56-57页 |
| ·研究局限性与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 后记 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 在读期间科研成果目录 | 第63页 |
