| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 引言 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究目的与意义 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·基于国内外研究进展的启迪 | 第14-15页 |
| ·研究技术路线、方法和内容 | 第15-17页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| 2 高速公路临时用地复垦的相关概念界定与基础理论 | 第17-21页 |
| ·土地复垦内涵 | 第17页 |
| ·生态经济学理论 | 第17页 |
| ·水土保持原理 | 第17页 |
| ·生态演替理论 | 第17-18页 |
| ·环境保护理论 | 第18页 |
| ·可持续发展理论 | 第18-19页 |
| ·景观生态学原理 | 第19-20页 |
| ·区位理论 | 第20-21页 |
| 3 安徽省新建高速公路临时用地现状和评价 | 第21-29页 |
| ·安徽省高速公路概况 | 第21-24页 |
| ·安徽省高速公路发展趋势 | 第24-26页 |
| ·安徽省新建高速公路临时用地类型 | 第26-27页 |
| ·安徽省新建高速公路临时用地特点 | 第27-29页 |
| 4 构建不同区域不同类型临时用地复垦模式 | 第29-42页 |
| ·安徽省自然分区 | 第29-31页 |
| ·淮北平原区 | 第30页 |
| ·江淮平原及丘陵区 | 第30页 |
| ·沿江平原区 | 第30-31页 |
| ·皖西皖南山丘区 | 第31页 |
| ·基于安徽省自然分区的高速公路临时用地复垦方案分析 | 第31-36页 |
| ·淮北平原区---阜新高速公路(安徽段)临时用地复垦 | 第31-32页 |
| ·江淮平原及丘陵区---北沿江高速公路滁州至马鞍山段(滁州市)临时用地复垦 | 第32-33页 |
| ·沿江平原区---北沿江高速公路滁州至马鞍山段(马鞍山市)临时用地复垦 | 第33-35页 |
| ·皖西皖南山丘区---岳武高速(安徽段)临时用地复垦 | 第35-36页 |
| ·构建不同区域不同临时用地类型复垦模式 | 第36-42页 |
| ·淮北平原区 | 第36-37页 |
| ·江淮波状平原及丘陵区 | 第37-38页 |
| ·沿江平原区 | 第38-40页 |
| ·皖西皖南山丘区 | 第40-42页 |
| 5 安徽省新建高速公路临时用地复垦效益分析 | 第42-47页 |
| ·溧广高速(安徽段)临时用地概况 | 第42页 |
| ·经济效益 | 第42-44页 |
| ·生态效益 | 第44-45页 |
| ·社会效益 | 第45-47页 |
| 6 安徽省新建高速公路临时用地复垦保障措施 | 第47-49页 |
| ·组织保障措施 | 第47页 |
| ·资金保障措施 | 第47-48页 |
| ·技术保障措施 | 第48页 |
| ·公众参与机制 | 第48-49页 |
| 7 结语 | 第49-50页 |
| ·结语 | 第49页 |
| ·创新与不足 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 个人简介 | 第55页 |
| 读研期间发表的学术论文 | 第55页 |
