| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 引言 | 第7-12页 |
| ·研究背景、目的、意义 | 第7-9页 |
| ·研究的背景 | 第7-8页 |
| ·研究目的 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10页 |
| ·研究的主要内容 | 第10-11页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第11页 |
| ·技术路线 | 第11-12页 |
| 2 概念界定和基础理论 | 第12-13页 |
| ·交通运输与区域经济相关理论 | 第12-13页 |
| ·区域 | 第12页 |
| ·区域经济 | 第12页 |
| ·区域经济学 | 第12页 |
| ·可达性 | 第12页 |
| ·高速铁路 | 第12-13页 |
| ·理论基础 | 第13页 |
| ·交通经济带 | 第13页 |
| ·增长极理论 | 第13页 |
| 3 高速铁路技术经济特性分析 | 第13-17页 |
| ·高速铁路发展概述 | 第13-15页 |
| ·我国高速铁路发展概况 | 第14页 |
| ·安徽省高速铁路联网情况 | 第14-15页 |
| ·高速铁路经济技术优势分析 | 第15-17页 |
| 4 高速铁路对安徽省区域经济影响的理论分析 | 第17-24页 |
| ·高速铁路对安徽区域沿线交通经济带的影响 | 第17-19页 |
| ·高速铁路加强安徽省与环渤海、长三角经济圈的联系 | 第18页 |
| ·改善安徽省区域高铁沿线运输结构 | 第18页 |
| ·提高综合运输效率,加快城市群发展,拉动经济增长 | 第18-19页 |
| ·高速铁路对安徽区域旅游业的影响 | 第19-20页 |
| ·高速铁路对旅游业空间结构的影响 | 第20页 |
| ·高速铁路对安徽区域经济影响的效应分析 | 第20-24页 |
| ·区域范围内的可达性效应 | 第20-21页 |
| ·技术转移效应 | 第21页 |
| ·产业结构优化效应 | 第21-22页 |
| ·就业增加效应 | 第22页 |
| ·劳动力转移效应 | 第22-23页 |
| ·环境保护效应 | 第23-24页 |
| 5 高速铁路对安徽区域经济影响的实证分析 | 第24-30页 |
| ·高速铁路开通对安徽区域沿途城市节省旅行时间价值的实证分析 | 第24-26页 |
| ·高速铁路对安徽区域城市空间可达性的分析 | 第26-28页 |
| ·安徽区域城市空间可达性计算及对比 | 第26-27页 |
| ·高速铁路提高安徽区域可达性影响分析 | 第27页 |
| ·高速铁路对安徽区域内沿线城市空间引力影响分析 | 第27-28页 |
| ·高速铁路对安徽区域沿线地区旅游业发展影响的实证分析 | 第28-30页 |
| ·高速铁路沿线地区旅游人数变化分析 | 第28-29页 |
| ·高速铁路对安徽区域沿线地区旅游收入影响 | 第29-30页 |
| 6 结论与建议 | 第30-37页 |
| ·结论 | 第30-32页 |
| ·依托高速铁路加快安徽省区域经济发展的建议 | 第32-37页 |
| ·加强配套的交通基础设施建设,优化综合运输通道布局 | 第32-33页 |
| ·加快城市化进程,培育安徽经济增长极 | 第33-34页 |
| ·形成区位优势,优化产业结构,推进工业化进程 | 第34-35页 |
| ·注重区域经济协调发展 | 第35页 |
| ·大力发展安徽低碳经济 | 第35-36页 |
| ·加强区域合作,营造合作共赢的发展格局 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37-40页 |
| 致谢 | 第40-41页 |
| 作者简介 | 第41页 |
