电动汽车充电设施规划方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10页 |
| ·本文主要工作 | 第10-12页 |
| 第2章 充电模式分析与充电设施规划的总体方法 | 第12-19页 |
| ·电动汽车充电模式 | 第12-15页 |
| ·整车交流充电 | 第12-13页 |
| ·整车直流充电 | 第13-14页 |
| ·换电模式 | 第14-15页 |
| ·充电设施建设形态 | 第15-17页 |
| ·分散式交流充电桩 | 第15-16页 |
| ·集中充电站 | 第16-17页 |
| ·快速换电站 | 第17页 |
| ·充电设施规划的总体方法 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 电动汽车充电负荷预测 | 第19-38页 |
| ·电动汽车负荷预测 | 第19-21页 |
| ·电动汽车负荷预测特点和困难 | 第19-20页 |
| ·备选站址选择 | 第20-21页 |
| ·基于车辆数的负荷预测 | 第21-29页 |
| ·方法步骤和建模 | 第22-24页 |
| ·模型参数确定 | 第24-26页 |
| ·算例 | 第26-29页 |
| ·能量等效法负荷预测 | 第29-35页 |
| ·方法步骤和建模 | 第29-32页 |
| ·模型参数确定 | 第32-33页 |
| ·算例 | 第33-35页 |
| ·专用车辆功能分析法 | 第35-37页 |
| ·方法思路 | 第35-36页 |
| ·案例分析 | 第36-37页 |
| ·负荷预测方法对比 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 选址定容和规划方案校核 | 第38-44页 |
| ·充电设施选址定容 | 第38-39页 |
| ·集中式充电设施 | 第38-39页 |
| ·分散式充电设施 | 第39页 |
| ·规划方案校核 | 第39-42页 |
| ·集中式充电设施 | 第39-41页 |
| ·分散式充电设施 | 第41-42页 |
| ·规划方案评估 | 第42-43页 |
| ·经济性 | 第42-43页 |
| ·用户便利性 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 重点区域规划和建设原则 | 第44-47页 |
| ·居住区域 | 第44-46页 |
| ·商业办公区域 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第6章 结论与展望 | 第47-49页 |
| ·主要内容总结 | 第47页 |
| ·展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第52-53页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
