| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-12页 |
| 1 高模量沥青混凝土面层结构弹性力学响应分析 | 第12-27页 |
| ·结构分析的基本理论 | 第12-13页 |
| ·结构选取与模型建立 | 第13-15页 |
| ·选取路面结构及各层材料参数 | 第13页 |
| ·建立有限元模型 | 第13-15页 |
| ·选取计算指标 | 第15-16页 |
| ·路面结构层内力分析 | 第16-27页 |
| 2 中面层模量对车辙的影响分析 | 第27-37页 |
| ·高模量层位的确定 | 第27-29页 |
| ·中面层模量影响分析 | 第29-37页 |
| 3 高模量沥青混凝土路面结构形式的力学分析 | 第37-50页 |
| ·沥青路面合理结构形式推荐 | 第38-40页 |
| ·选取材料参数的和建立模型 | 第40-41页 |
| ·对比分析 | 第41-50页 |
| 4 确定高模量沥青层厚度 | 第50-63页 |
| ·正交试验方法 | 第50页 |
| ·正交试验方案 | 第50-52页 |
| ·选取因素、水平及正交表 | 第50-51页 |
| ·选择材料 | 第51-52页 |
| ·正交试验结果 | 第52-62页 |
| 本节小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |