地铁上盖的建筑规划与建设管理研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 导论 | 第7-19页 |
| ·研究的背景 | 第7-11页 |
| ·理论背景 | 第7-8页 |
| ·社会背景 | 第8-9页 |
| ·发展现状 | 第9-10页 |
| ·经验积累 | 第10-11页 |
| ·基本概念 | 第11-13页 |
| ·城市轨道交通 | 第11-12页 |
| ·地铁上盖建筑 | 第12页 |
| ·地铁上盖集约建筑 | 第12-13页 |
| ·研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·研究的方法和框架 | 第14-16页 |
| ·文献资料的搜集与阅读 | 第14页 |
| ·现状调查 | 第14页 |
| ·分析总结资料 | 第14页 |
| ·会议调查 | 第14-16页 |
| ·地铁上盖建筑的相关研究概述 | 第16页 |
| ·基于城市区域发展的研究方法 | 第16页 |
| ·基于建筑综合体的研究方法 | 第16页 |
| ·基于工程技术的研究方法 | 第16页 |
| ·天津地铁上盖建筑的情况简述 | 第16-19页 |
| ·地铁建设的基本情况 | 第16-17页 |
| ·天津地铁上盖建筑的分类 | 第17页 |
| ·天津地铁上盖建筑的存在问题 | 第17-19页 |
| 第二章 地铁上盖建筑的规划特征分析 | 第19-29页 |
| ·地铁建设方兴未艾 | 第19页 |
| ·地铁上盖建筑的功能效应分析 | 第19-23页 |
| ·外部功能 | 第19-22页 |
| ·内部效应 | 第22-23页 |
| ·地铁上盖建筑的宏观形态与分类 | 第23-26页 |
| ·宏观布局 | 第23-24页 |
| ·组团布局 | 第24-25页 |
| ·功能分类 | 第25-26页 |
| ·地铁上盖建筑的规划布局原则 | 第26-29页 |
| ·空间一体化 | 第26-27页 |
| ·功能多样化 | 第27-28页 |
| ·建筑密集化 | 第28-29页 |
| 第三章 地铁上盖建筑的方案设计 | 第29-49页 |
| ·地铁上盖建筑的空间组织与功能配置 | 第29-33页 |
| ·空间组织 | 第29-30页 |
| ·功能设置 | 第30-32页 |
| ·配套设施 | 第32-33页 |
| ·地铁上盖建筑的空间形态 | 第33-36页 |
| ·形态构成一般原则 | 第33-34页 |
| ·空间形态典型特征 | 第34-36页 |
| ·地铁上盖建筑的空间衔接 | 第36-44页 |
| ·地铁与上盖建筑空间衔接的原则 | 第36-38页 |
| ·地铁与上盖建筑的空间衔接 | 第38-44页 |
| ·地铁上盖建筑的交通优化思考 | 第44-49页 |
| ·交通流的自然过渡——一体化设计 | 第44-45页 |
| ·交通流的高效沟通——可达性设计 | 第45-47页 |
| ·交通流的合理疏导——人性化设计 | 第47-49页 |
| 第四章 地铁上盖建筑的建设管理思考 | 第49-54页 |
| ·地铁施工技术对上盖建筑的设计要求 | 第49-52页 |
| ·地下挖深 | 第49页 |
| ·转换层 | 第49-50页 |
| ·建筑避让 | 第50-51页 |
| ·出入口及风亭 | 第51-52页 |
| ·香港地铁上盖建筑的开发经验 | 第52-54页 |
| ·政策支持 | 第52-53页 |
| ·经营管理 | 第53-54页 |
| 第五章 结语 | 第54-56页 |
| ·结语 | 第54页 |
| ·进一步工作方向 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
