首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--驾驶室及车身论文--驾驶室和车身的部件与构件论文

轿车脚踏板支架逆向构型方法研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-7页
第一章 绪论第7-12页
   ·论文的选题意义第7页
   ·逆向工程的概念和关键技术第7-9页
   ·逆向工程技术的国内外发展现状第9-11页
   ·本文的研究内容第11-12页
第二章 车身脚踏板支架数字化检测技术第12-40页
   ·概述第12-15页
   ·轿车脚踏板支架的检测技术原理第15-18页
   ·应用三坐标测量仪测量路径的规划第18-20页
   ·应用双目立体式光学扫描仪测量路径的规划第20页
   ·应用双目立体式扫描仪测量产生的盲区及多视图拼接第20-30页
   ·测量标志点布置方案实验第30-40页
第三章 数字化测量实验及点云数据的预处理第40-48页
   ·轿车脚踏板支架三维测量实例第40-43页
   ·点云的预处理第43-48页
第四章 轿车脚踏板支架的逆向方法第48-59页
   ·CATIA在逆向建模中的应用第48页
   ·逆向重构曲线的选择第48-50页
   ·逆向工程技术在轿车脚踏板支架设计前的准备工作第50-51页
   ·轿车脚踏板支架逆向重构实验第51-59页
第五章 轿车脚踏板支架数据模型误差检验第59-69页
   ·数据质量的检测技术和误差分析第59-61页
   ·点云与曲面的匹配方法研究第61-64页
   ·误差检测方法研究第64-66页
   ·轿车脚踏板支架的检测实验第66-69页
结论第69页
展望第69-70页
致谢第70-71页
参考文献第71-72页

论文共72页,点击 下载论文
上一篇:汽车车轮动态弯曲疲劳试验机的研究
下一篇:汽车换档操控机构综合性能试验系统控制研究