铁路货车下侧门冲压成形数值分析及模具设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题背景 | 第8-9页 |
| ·国内外发展现状 | 第9-10页 |
| ·课题研究内容 | 第10-12页 |
| 第2章 下侧门冲压成形分析 | 第12-21页 |
| ·冲压成形冲压方式 | 第12-14页 |
| ·正装式冲压法 | 第12-13页 |
| ·倒装式冲压法 | 第13-14页 |
| ·成形过程应力应变分析 | 第14-17页 |
| ·冲压成形中主要问题分析 | 第17-20页 |
| ·拉裂 | 第17-18页 |
| ·变薄 | 第18页 |
| ·划痕 | 第18-19页 |
| ·起皱 | 第19页 |
| ·回弹 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 下侧门冲压成形的数值模拟 | 第21-35页 |
| ·下侧门冲压工艺方案设计 | 第21-23页 |
| ·Dynaform 软件的操作 | 第23-25页 |
| ·Dynaform 软件概述 | 第23页 |
| ·Dynaform 操作步骤 | 第23-25页 |
| ·下侧门冲压成形的数值模拟 | 第25-34页 |
| ·下侧门冲压数值模拟步骤 | 第25-31页 |
| ·不同工艺方案成形数值模拟结果比较 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 下侧门起伏成形质量影响因素的数值分析 | 第35-44页 |
| ·材料性能的影响 | 第35-37页 |
| ·毛坯形状的影响 | 第37-39页 |
| ·模具间隙的影响 | 第39-41页 |
| ·压边力的影响 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 铁路货车下侧门起伏成形模设计 | 第44-51页 |
| ·铁路货车下侧门起伏成形模总体设计 | 第44-46页 |
| ·压力机的配用 | 第44-45页 |
| ·总体尺寸设计 | 第45页 |
| ·模具总体结构 | 第45-46页 |
| ·铁路货车下侧门起伏成形模工作零件设计 | 第46-49页 |
| ·铁路货车下侧门起伏成形过程 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第6章 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第55页 |
| 1 个人简历 | 第55页 |
| 2 在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第55页 |
